9 Mayıs'ta uçaklar neden iptal edildi? Rusya ve silahlı kuvvetleri için askeri emekliler

Uzman, Kızıl Meydan üzerinden uçuşları yasaklama kararının nasıl alındığını anlattı

9 Mayıs Salı günü Kızıl Meydan'da nemli, yağmurlu (ve bazen - duyulmamış bir şey - karlı) olan birçok şey için "ilk kez" kelimesi geçerliydi. İlk kez, Zafer Geçit Töreninde askeri Arktik teçhizatı ortaya çıktı, Yunarmiya yurtsever hareketinden adamlar yürüdüler, 1945 geçit törenine katılanların yürüdüklerine benzer yeni bir general üniforması gösterdiler ve kadın ordusu için yeni bir üniforma gösterdiler. personel. Geçit töreninin hava kısmı da ilk kez iptal edildi. Ancak burada aramak için gizli bir neden yok. Bu bahar Moskovalılar için hava acımasız - ve 30 yılı aşkın bir süredir en soğuk ve en bulutlu Zafer Bayramı'nda, hiç kimse alçak bulut örtüsü altında uçakları uçurma riskini göze alamaz.

Geçit törenine toplamda 10 binden fazla asker, 100'ün üzerinde modern silah ve askeri teçhizat katıldı. Zafer Geçit Törenine doğrudan katılanlar - askerler, öğrenciler ve Yunarmiya - sabahın erken saatlerinde Kızıl Meydan'a gelmeye başladı. Görünüşe göre hava, güçlerini test etmeye karar verdi. 9 Mayıs'ta Moskova'da daha çok kışın başlangıcı gibiydi. Ağır alçak bulutlar, şiddetli rüzgar. Sabah sıcaklık -2 derece civarındaydı, karla birlikte yağmur yağıyordu. Herkes tene ıslanması kolay bir yazlık elbise üniforması giydiğinden, onlara kapüşonlu sıcak askeri ceketler vermeye karar verdiler. Ancak geçit töreninin başlamasından kısa bir süre önce, çocuklar dış giyimlerini kendileri attılar. Memurlardan birine göre, "şimdi herkes öyle bir adrenalin içinde ki, neredeyse soğuğu hissetmiyorlar."

Eylem, geleneğe göre, saat 10.00'da Spasskaya Kulesi'ndeki çanların son darbesiyle başladı. Ve kesinlikle hiçbir unsur bu geleneği engelleyemez!

Geçit töreninin yeniliklerinden biri, Rus ordusunun generalleri için özel olarak yapılmış güncellenmiş bir üniforma: dik yakalı deniz yeşili bir tunik. Ayrıca, Birleşik Silahlar Akademisi ve Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Askeri Akademisi'nden tören ekipleri aynı üniformayla Kızıl Meydan'dan geçti. Üniforma kesinlikle güzel ve hem çarlık hem de Sovyet ordusunun geleneklerine saygı duruşunda bulunuyor. Savunma Bakanı Sergei Shoigu, geleneğe göre, geçit töreni başlamadan önce kendini geçti, geçit töreni "kutularını" selamladı ve ardından Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'e hazır olduğunu bildirdi.

Geçit töreninde konuşan cumhurbaşkanı, “hayır, halkımızı fethedebilecek bir güç olmadı ve olmayacak. Ölümüne durdu, anavatanını savundu ve görünüşte imkansız olanı yaptı - İkinci Dünya Savaşı'nın kanlı çarkını geri çevirdi, düşmanı bizim topraklarımıza gelmeye cesaret ettiği yerden sürdü, Nazizmi ezdi, onun sonunu getirdi. vahşet. Ve Avrupa'nın özgürlüğünü ve gezegende uzun zamandır beklenen barışı kazananların babalarımız, büyükbabalarımız ve büyük dedelerimiz olduğunu asla unutmayacağız."

Yunarmiya yurtsever hareketinden adamlar ilk kez geçit töreninin yürüyüş kısmına katıldılar. Görünüşe göre, yalıtımlı üniformalar - kırmızı bere, kum rengi ceketler ve pantolonlar - giydikleri için en şanslılardı.

En unutulmazı, iki kadın geçit töreni "kutularının" geçişiydi. Kızlar, soğuğa rağmen, ışıl ışıl gülümsediler. Bir "kutuda" göz kamaştırıcı beyaz üniformalı genç bayanlar vardı, diğerinde ilk kez yeni bir kadın üniforması sunuldu - mavi tunikler ve beyaz etekler.

Geçit töreninde, Arktik teknolojisinin örnekleri yardım edemedi ama şaşırttı. Gerçekten de: müthiş bir savaş aracı - ve aniden barışçıl bir beyaz renk! İki bağlantılı arazi araçları DT-30, kısa menzilli uçaksavar füzesi ve silah sistemleri "Pantsir-SA" ve kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemleri "Tor-M2DT" römorklarında taşındı. Bir izleyicinin şaka yaptığı gibi, "Arktik teknolojisi Moskova'ya kutup soğuğu getirdi."

Tabii ki, umut verici askeri teçhizat modelleri Kızıl Meydan'dan da geçti: Armata tankları, Kurganets piyade savaş araçları, Boomerang zırhlı personel taşıyıcıları, Koalisyon kendinden tahrikli obüsler.

Ancak beklenen hava geçit töreni son anda iptal edildi. Ayrıca, hava teçhizatının uçuşu, geçit törenlerinde ikinci kez iptal edildi. Birincisi... 24 Haziran 1945'te, ünlü Zafer Geçit Töreni sırasında, dünün cephedeki askerlerinin Mozole'ye faşist pankartlar attığı zamandı. Ardından şiddetli yağmur nedeniyle uçaklar havaya kalkamadı.

8 Mayıs akşamından itibaren havacılığın bulutları Moskova'ya dağıtmaya çalışmasına rağmen, bu girişimler başarısızlıkla sonuçlandı.

Askeri uzman Viktor Murakhovsky'nin MK'ye söylediği gibi, 9 Mayıs'taki meteorolojik koşullar son derece elverişsizdi.

Şimdi ilk etapta uçuş güvenliğinin sağlanması olduğu açıktır. Elbette havacılığımız her hava koşuluna uygundur ve en anormal koşullarda muharebe görevlerini çözebilir. Ancak, özellikle geçit töreni hava oluşumunda, şehir üzerindeki uçuşlar için iyi hava koşullarına ihtiyaç duyulduğu anlaşılmalıdır.

Murakhovsky'ye göre, uçuş müdürü aşırı uçuşu iptal edebilir. Geçit töreni sırasında, Kremlin kulelerinden birinde havacılık eylemlerini izlediği bir komuta merkezi kuruldu. Uçaklar ve helikopterler rotalarının başlangıç ​​noktalarına farklı hava alanlarından giderler. Uçuş direktörü onları çevrimiçi olarak yönetir. Sadece GLONASS sisteminden, askeri meteorologlardan gelen verilere güvenmiyor, aynı zamanda pilotlardan gelen bilgileri de izliyor.

Murakhovsky, uçuşları iptal etme kararı almak için birkaç faktör olduğunu açıkladı. - Zorunlu bir gereklilik, uçağın yerden görsel olarak görülebilmesidir. Ek olarak, pilotların kendileri, meslektaşlarını düşük bulut koşullarında havada görmelidir. Rüzgar hızı ve esintiler de dikkate alınır. Muhtemelen, bu veriler koşulları karşılamadı.

Bulutları dağıtmak için kaç uçağın dahil olduğu ve ne kadar para harcandığı önemli değil, siklon izleyici için gerekli görünürlüğü oluşturmaya izin vermez, - diye ekledi Roshydromet'in durumsal merkezinin başkanı Yury Varakin. - Ne yazık ki, hava durumu üzerinde her zaman gücümüz yok. Gerçek şu ki, bugünün bulutları katmanlı bir kek gibi görünüyor, bazı katmanlar özel reaktiflerle çıkarıldı, bu da yağmur ve kardan korunmayı mümkün kıldı ve bazıları kaldı. Bulutların alt kenarı 300 metre yükseklikte asılıydı, bu nedenle askeri teçhizat altından uçamıyordu.

Varakin'e göre, uçaklar sabahın erken saatlerinde Tver bölgesi sınırında bulutlarla savaşmaya başladı, ancak cephenin alt kenarı hala buharla aşırı doygundu. Buna ek olarak, bulutlar üzerinde aktif bir etki olmasaydı, geçit töreni seyircilerinin Pazartesi kar fırtınasının tekrarını bekleyeceklerini kaydetti.

Görgü tanıklarına göre, aşırı uçuş girişimi yine de gerçekleştirildi. Uçaklar üslerinden havalanarak Tushin bölgesindeki toplanma noktasına ulaştı. Ancak, komutu aldıktan sonra geri döndüler ve hava limanlarına geri döndüler.

Ayrıca St. Petersburg'daki olumsuz hava koşulları nedeniyle savaş gemileri geçit törenine katılamadı. En azından bu versiyon Batı Askeri Bölgesi'nin yüksek rütbeli subaylarından biri tarafından dile getirildi. AT deniz geçit töreni 13 gemi ve yardımcı gemiler katılacaktı. Büyük iniş gemisi "Minsk", iniş tekneleri "Denis Davydov" ve "Teğmen Rimsky-Korsakov", küçük füze gemileri "Rain", "Serpukhov" ve büyük füze teknesi "Morshansk" dahil.

Ancak, başka bir sürüm var. Şimdi NATO, Rusya Federasyonu'nun Baltık ülkeleriyle olan sınırlarında aktif. Böylece, 25 Nisan'da, birkaç beşinci nesil F-35 uçağı Emari'deki Estonya hava üssüne geldi ve Mayıs ayı başlarında NATO gemileri Baltık'a gelmeye başladı. Böylece, Gdansk Körfezi'nde artık Aegis sistemi ile donatılmış güdümlü füze silahlarına (URO) sahip USS Carney füze destroyeri var. Bazı haberlere göre, Baltık Filosunun kuvvetleri ve araçları NATO gemilerine eşlik etmek için tarafsız sulara gönderildi.

BULUTLAR NASIL ÇÖZÜLÜR

Bulut dağıtma teknolojisi, geçen yüzyılın 80'lerinde Sovyet bilim adamları tarafından icat edildi. İlk olarak, tahminciler meteorolojik durumu inceler ve reaktif - gümüş iyodür - içeren özel püskürtme tabancalarıyla uçak mürettebatı için hazırlanırlar ve bu haritadan nereye, ne zaman ve hangi bulutun püskürtülmesi gerektiği açıkça anlaşılır. Gerekli büyüklükteki "delik" belirli bir zamanda Kızıl Meydan'a ulaştı. Su buharından, yani bulutun kendisinden çekirdekler oluşur ve yağmur yağar - alegorik olarak: bulut ağırlık kaybeder. Anormal derecede soğuk ve ara sıra kümülüs bulutları olan cephe olmasaydı, bu önlemler yeterli olurdu ve güneş, önceki yıllarda olduğu gibi, doğru zamanda ortaya çıktı.

9 Mayıs'a kadar Moskova'da bulutların dağılması için 98 milyon ruble tahsis edilmesine rağmen, Zafer Bayramı'nda askeri uçakların geçit töreni iptal edildi. Ve St. Petersburg'da, geçit töreninin deniz kısmı açıklama yapılmadan iptal edildi

giysi provası Moskova'da Zafer Geçit Töreni (Fotoğraf: Valery Sharifulin / TASS)

Moskova havacılık olmadan

Kızıl Meydan'daki Zafer Geçit Töreni bu yıl havacılık olmadan yapıldı. Sebep, Savunma Bakanlığı'nda olduğu gibi, başkentte ve bölgede uygun olmayan hava koşullarıydı. Daha sonra bu, Rusya Devlet Başkanı Dmitry Peskov'un basın sekreteri. Geçit töreninin hava bölümünü iptal etmek için ne Başkomutan'ın ne de Savunma Bakanı'nın emrine ihtiyaç olmadığını vurguladı. Peskov, "Askeri havacılığın görevlerini yerine getiremediği hava koşulları nedeniyle güvenlik koşulları var" diyen Peskov, bulut örtüsünün neredeyse 150 metre olduğunu ve uçakların bulut örtüsünün 500 metrenin altına uçmaması gerektiğini kaydetti.

Rus Hidrometeoroloji Merkezi müdürü Roman Vilfand, RBC'ye verdiği demeçte, uçakları indirmek için bu yeterli - havaalanları her zamanki gibi çalıştı. Ancak böyle bir hava gösteri uçuşları için uygun değil” dedi. “Uçak bulutların içine girecekti, hiçbir şey görünmeyecekti. Bulutlar orta seviyede olsaydı - 3 km yükseklikte, o zaman olması gereken bu rakamları yapmak mümkün olurdu ”diye açıkladı Rusya Hidrometeoroloji Merkezi müdürü.

23 Mart 2017 tarihinde, kamu alımları web sitesinde 293,6 milyon ruble değerinde bir ihale yapılmıştır. 1 Mayıs, 9 Mayıs ve 12 Haziran'da "Moskova'nın hava koşullarına karşı korunmasına ilişkin çalışmaların performansı" için. Yaklaşık 98 milyon ruble. Zafer Bayramı'nda Moskova üzerinde bulutsuz bir gökyüzü sağlamakla görevlendirildi. İşin müşterisi Expertavtodor, yüklenicisi Atmosfer Teknolojileri Ajansı'dır. 9 Mayıs'ta RBC onunla iletişim kuramadı; şirket telefonlara cevap vermedi.

Vilfand, bulutlar üzerindeki etkinin, reaktifleri püskürterek dehidrasyonunun yağış yoğunluğunda bir azalmaya yol açtığını belirtti. "Bu tür işlemler yapıldı, yağışların şiddeti azaldı. Ancak hiç kimse açık bir gökyüzü yaratma görevini üstlenmedi. Bu imkansız. Hele ki o sinoptik sürecin şartları altında” diye konuştu. 8 Mayıs arifesinde başkentte yağmur ve karla karışık yağmur vardı.

Aeroflot sivil havacılık pilotu, eski askeri pilot Vitaly Sokolovsky, teknik olarak uçakların Kızıl Meydan üzerinde uçabileceğini söylüyor. Şu anda, Rus Havacılık Kuvvetleri, her türlü hava koşulunda uçuşlar için gerekli eğitime ve tam donanıma sahip olduğunu kaydetti.

Zafer Geçit Töreni provası (Fotoğraf: Denis Tyrin / AP)

“Bunu yapmanıza izin veren özel cihazlar ve sistemler var. Ama yine de güven %99'du," dedi Sokolovsky. "Böyle bir görünürlükle, afetler ve acil durumlar için hesaplanan %1'i unutmamak gerekir."

Uçuş Araştırma Enstitüsü'nün uçuş test kompleksi başkanı, uçuşların yoğun nüfuslu bir alan üzerinde gerçekleşmesi gerektiği göz önüne alındığında, yetkililerin risk almadığını ve geçit töreninin hava bölümünü makul bir şekilde iptal ettiğini söyledi. Gromova, Rusya'nın Onurlu Pilotu Boris Barsukov. Kızıl Meydan üzerinde uçmak için pilotların inişte bulutları “kırması” gerektiğine dikkat çekti. Barsukov, "Bu tür koşullarda uçak çarpışmaları da dahil olmak üzere her şey olabilir, bu nedenle oldukça yoğun bir savaş düzenine girerler" dedi. Pilota göre, 9 Mayıs'ta siklonun güçlü cepheleri vardı ve geçit töreni sırasında yağış olmamasını sağlamak zaten bir başarıydı.

Moskova'daki Zafer Geçit Töreninin havacılık bölümünün, Tu-160 ve Tu-95MS stratejik füze gemileri ve ayrıca MiG-31 süpersonik avcı önleyici dahil olmak üzere 17 helikopter ve 55 uçakla temsil edileceği. Genelkurmay Ana Operasyonel Müdürlüğü başkanı Sergei Rudsky'ye göre, Palmyra'nın ikinci kurtuluşunda belirleyici bir rol oynayan Ka-52 saldırı helikopterlerinin bir gösterisi planlandı. Akrobasi ekibi "Rus Şövalyeleri" nin performansı da planlandı. Sonuç olarak, altı Su-25BM saldırı uçağının Kızıl Meydan'ın üzerindeki gökyüzünü Rus üç renkli renkleriyle boyaması gerekiyordu.

Aynı zamanda, geçit töreni sırasında harcanacak olan havacılık gazyağı maliyeti yaklaşık 14 milyon ruble olarak gerçekleşti.

Petersburg'da gemiler olmadan

Interfax'ın bildirdiğine göre, St. Petersburg'daki Zafer Geçit Töreni de plana göre gitmedi - savaş gemilerinin katılımı iptal edildi. Daha önce, filonun Baltık ve Leningrad deniz üslerinden ondan fazla geminin Neva su bölgesindeki kutlamalara katılacağı varsayılmıştı. Savunma Bakanlığı, St. Petersburg'daki geçit töreninin deniz bölümünün iptali hakkında henüz yorum yapmadı. RBC, talebine resmi bir yanıt bekliyor.

Baltık Filosu gemilerinin 3 Mayıs'ta Neva'nın sularına girdiği, ancak üç gün sonra ayrıldığı "Fontanka" nın Petersburg baskısı. İddiaya göre nedeni, Tomahawk seyir füzelerini taşıyabilecek Gdansk Körfezi'ne giren Amerikan destroyeri USS Carney'di. İsmi açıklanmayan bir Baltık Filosu subayı Fontanka'ya, ani bir füze saldırısı durumunda gemileri denizde dağıtmanın yaygın bir donanma taktiği olduğunu söyledi.

RBC'nin Savunma Bakanlığı'ndaki kaynağı bu açıklamayı "saçmalık" olarak nitelendirdi. Ancak 9 Mayıs'ta gemilerin neden St. Petersburg'da görünmediği sorulduğunda muhatap cevap vermekte zorlandı. “Onları iade etmeye karar verildi ve hepsi bu. Neden, bilmiyorum ama bunun Amerikan destroyeri ile ilgisi yok. Tek bir gemi uğruna bütün kuvvetleri transfer etmeyiz” dedi.

Fontanka'ya göre, St. Petersburg hükümeti geçit töreninin deniz bölümünün hazırlanmasına yaklaşık 4 milyon ruble harcadı. Para, Neva'daki gemiler için demirleme varilleri kurmak ve 3 Mayıs'ta Neva'da gemilerin gece yerleştirilmesi için liman hizmetlerinin ders dışı çalışmaları için ödeme yapmak için kullanıldı.

İptal kararı alınırsa deniz geçit töreni Askeri uzman Vladimir Shcherbakov'a göre, 9 Mayıs'ta Petersburg, Rusya'nın iç sularına yaklaşan Amerikan muhrip nedeniyle alındı, o zaman büyük olasılıkla “askeri olmayan bir kişinin kararıydı” dedi. Ayrıca, hava koşullarının belirleyici bir rol oynayamayacağını, çünkü yalnızca "gösterinin görsel algısını" etkileyebileceğini kaydetti.

Anavatan dergisi Arsenal'in genel yayın yönetmeni emekli albay Viktor Murakhovsky de St. Petersburg'daki geçit töreninin deniz bölümünün Amerikan destroyeri nedeniyle iptal edildiğine inanmıyor. Ona göre bu, Rus silahlı kuvvetlerinin Suriye'deki eylemlerinden kaynaklanıyor olabilir.

Murakhovsky, Doğu Akdeniz'deki gemi gruplarının yoğunlaşmasından bahsediyoruz. Askeri uzman, "Her şeyden önce, Rusya, İran ve Türkiye'nin Suriye'de sağladığı süreci bozmaya yönelik provokasyonları caydırmak için bu gerekli" dedi.

Savunma Bakanlığı, Büyük Vatanseverlik Savaşı Zaferi'nin 72. yıldönümü onuruna düzenlenen geçit töreninin bu yıl Rusya'nın 28 şehrinde düzenlendiğini bildirdi. Buna 90 binden fazla asker katıldı. Moskova'daki geçit töreni en büyüğüydü - 10 binden fazla askeri personel ve 114 birim kara askeri teçhizatı katıldı. St. Petersburg'da düzenlenen kutlamaya dört binden fazla kişi, 96 adet askeri teçhizat ve 40'tan fazla uçak katıldı.

Anormal hava koşulları nedeniyle havacılık Zafer Geçit Töreninin hava bölümünde yer almadı. Geçit töreni tarihinde ikinci kez uçağın aşırı uçuşu iptal edildi. İlki 24 Haziran 1945'te uçakların şiddetli yağmur nedeniyle havalanamamasıydı.

"MK" askeri uzman Viktor Murakhovsky'ye hava geçit töreninin hangi nedenlerle iptal edildiğini ve böyle bir kararı tam olarak kimin verebileceğini sordu.

Geçit töreninin hava bölümünün iptali, yalnızca en olumsuz hava koşullarında mümkündür. Ne yazık ki, 9 Mayıs'ta Moskova'da hava daha çok sonbaharın sonlarına benziyordu. Ağır alçak bulutlar, sulu kar, sert rüzgar. 8 Mayıs akşamından itibaren havacılığın bulutları Moskova'ya dağıtmaya çalışmasına rağmen, bu girişimler başarısızlıkla sonuçlandı.

Murakhovsky'ye göre, meteorolojik koşullar son derece elverişsizdi ve Moskova üzerinden uçuşlar için alt bulut örtüsünün sınırında ve görüş aralığında oldukça ciddi kısıtlamalar var.

— Artık önceliğin uçuş güvenliğini sağlamak olduğu açıktır. Elbette, havacılığımız her hava koşuluna uygundur ve en anormal koşullarda muharebe görevlerini çözebilir, ”diyor Murakhovsky. - Ancak, özellikle geçit töreni hava oluşumunda, şehir üzerindeki uçuşlar için iyi hava koşullarının gerekli olduğu anlaşılmalıdır.

Murakhovsky'ye göre, uçuş müdürü aşırı uçuşu iptal edebilir. Kremlin kulelerinden birindeki geçit töreni sırasında, liderin havacılık eylemlerini izlediği bir kontrol noktası donatıldı. Uçaklar ve helikopterler rotalarının başlangıç ​​noktalarına farklı hava alanlarından giderler. Uçuş direktörü onları çevrimiçi olarak yönetir. Sadece GLONASS sisteminden, askeri meteorologlardan gelen verilere güvenmiyor, aynı zamanda pilotlardan gelen bilgileri de izliyor.

Uzman, uçuşları iptal etme kararı vermek için birkaç faktör olduğunu söylüyor. - Zorunlu bir gereklilik, uçağın yerden görsel olarak görülebilmesidir. Ek olarak, pilotların kendileri, meslektaşlarını havada, düşük bulut koşullarında görmelidir. Rüzgar hızı ve esintiler de dikkate alınır. Muhtemelen bu veriler koşulları karşılamadı. Uçaklar Kızıl Meydan üzerinden uçsa bile herkes sadece arabaların gürültüsünü duyacaktı.

Ona göre, operasyonel-taktik, uzun menzilli ve askeri nakliye havacılığı uçakları için Kızıl Meydan üzerinden izin verilen uçuş sınırları 300 metredir. Aşağıya inmelerine izin verilmiyor. Bu nedenle, havacılık uçsa bile, seyirci sadece uçakların ve helikopterlerin gümbürtüsü duyacaktı.

Görgü tanıklarına göre, hala aşırı uçma girişiminde bulunuldu. Uçaklar üslerinden havalandı ve Tushino bölgesindeki toplama noktasına ulaştı. Ancak, komutu aldıktan sonra geri döndüler ve hava limanlarına geri döndüler.

bize abone olun

Uzman, Kızıl Meydan üzerinden uçuşları yasaklama kararının nasıl alındığını anlattı

9 Mayıs Salı günü Kızıl Meydan'da nemli, yağmurlu (ve bazen - duyulmamış bir şey - karlı) olan birçok şey için "ilk kez" kelimesi geçerliydi. İlk kez, Zafer Geçit Töreninde askeri Arktik teçhizatı ortaya çıktı, Yunarmiya yurtsever hareketinden adamlar yürüdüler, 1945 geçit törenine katılanların yürüdüklerine benzer yeni bir general üniforması gösterdiler ve kadın ordusu için yeni bir üniforma gösterdiler. personel. Geçit töreninin hava kısmı da ilk kez iptal edildi. Ancak burada aramak için gizli bir neden yok. Bu bahar Moskovalılar için hava acımasız - ve 30 yılı aşkın bir süredir en soğuk ve en bulutlu Zafer Bayramı'nda, hiç kimse alçak bulut örtüsü altında uçakları uçurma riskini göze alamaz.

Geçit törenine toplamda 10 binden fazla asker, 100'ün üzerinde modern silah ve askeri teçhizat katıldı. Zafer Geçit Törenine doğrudan katılanlar - askerler, öğrenciler ve Yunarmiya - sabahın erken saatlerinde Kızıl Meydan'a gelmeye başladı. Görünüşe göre hava, güçlerini test etmeye karar verdi. 9 Mayıs'ta Moskova'da daha çok kışın başlangıcı gibiydi. Ağır alçak bulutlar, şiddetli rüzgar. Sabah sıcaklık -2 derece civarındaydı, karla birlikte yağmur yağıyordu. Herkes tene ıslanması kolay bir yazlık elbise üniforması giydiğinden, onlara kapüşonlu sıcak askeri ceketler vermeye karar verdiler. Ancak geçit töreninin başlamasından kısa bir süre önce, çocuklar dış giyimlerini kendileri attılar. Memurlardan birine göre, "şimdi herkes öyle bir adrenalin içinde ki, neredeyse soğuğu hissetmiyorlar."

Eylem, geleneğe göre, saat 10.00'da Spasskaya Kulesi'ndeki çanların son darbesiyle başladı. Ve kesinlikle hiçbir unsur bu geleneği engelleyemez!

Geçit töreninin yeniliklerinden biri, Rus ordusunun generalleri için özel olarak yapılmış güncellenmiş bir üniforma: dik yakalı deniz yeşili bir tunik. Ayrıca, Birleşik Silahlar Akademisi ve Havacılık ve Uzay Kuvvetleri Askeri Akademisi'nden tören ekipleri aynı üniformayla Kızıl Meydan'dan geçti. Üniforma kesinlikle güzel ve hem çarlık hem de Sovyet ordusunun geleneklerine saygı duruşunda bulunuyor. Savunma Bakanı Sergei Shoigu, geleneğe göre, geçit töreni başlamadan önce kendini geçti, geçit töreni "kutularını" selamladı ve ardından Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'e hazır olduğunu bildirdi.

Geçit töreninde konuşan cumhurbaşkanı, “hayır, halkımızı fethedebilecek bir güç olmadı ve olmayacak. Ölümüne durdu, anavatanını savundu ve görünüşte imkansız olanı yaptı - İkinci Dünya Savaşı'nın kanlı çarkını geri çevirdi, düşmanı bizim topraklarımıza gelmeye cesaret ettiği yerden sürdü, Nazizmi ezdi, onun sonunu getirdi. vahşet. Ve Avrupa'nın özgürlüğünü ve gezegende uzun zamandır beklenen barışı kazananların babalarımız, büyükbabalarımız ve büyük dedelerimiz olduğunu asla unutmayacağız."

Yunarmiya yurtsever hareketinden adamlar ilk kez geçit töreninin yürüyüş kısmına katıldılar. Görünüşe göre, yalıtımlı üniformalar - kırmızı bere, kum rengi ceketler ve pantolonlar - giydikleri için en şanslılardı.

En unutulmazı, iki kadın geçit töreni "kutularının" geçişiydi. Kızlar, soğuğa rağmen, ışıl ışıl gülümsediler. Bir "kutuda" göz kamaştırıcı beyaz üniformalı genç bayanlar vardı, diğerinde ilk kez yeni bir kadın üniforması sunuldu - mavi tunikler ve beyaz etekler.

Geçit töreninde, Arktik teknolojisinin örnekleri yardım edemedi ama şaşırttı. Gerçekten de: müthiş bir savaş aracı - ve aniden barışçıl bir beyaz renk! İki bağlantılı arazi araçları DT-30, kısa menzilli uçaksavar füzesi ve silah sistemleri "Pantsir-SA" ve kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemleri "Tor-M2DT" römorklarında taşındı. Bir izleyicinin şaka yaptığı gibi, "Arktik teknolojisi Moskova'ya kutup soğuğu getirdi."

Tabii ki, umut verici askeri teçhizat modelleri Kızıl Meydan'dan da geçti: Armata tankları, Kurganets piyade savaş araçları, Boomerang zırhlı personel taşıyıcıları, Koalisyon kendinden tahrikli obüsler.

Ancak beklenen hava geçit töreni son anda iptal edildi. Ayrıca, hava teçhizatının uçuşu, geçit törenlerinde ikinci kez iptal edildi. Birincisi... 24 Haziran 1945'te, ünlü Zafer Geçit Töreni sırasında, dünün cephedeki askerlerinin Mozole'ye faşist pankartlar attığı zamandı. Ardından şiddetli yağmur nedeniyle uçaklar havaya kalkamadı.

8 Mayıs akşamından itibaren havacılığın bulutları Moskova'ya dağıtmaya çalışmasına rağmen, bu girişimler başarısızlıkla sonuçlandı.

Askeri uzman Viktor Murakhovsky'nin MK'ye söylediği gibi, 9 Mayıs'taki meteorolojik koşullar son derece elverişsizdi.

Şimdi ilk etapta uçuş güvenliğinin sağlanması olduğu açıktır. Elbette havacılığımız her hava koşuluna uygundur ve en anormal koşullarda muharebe görevlerini çözebilir. Ancak, özellikle geçit töreni hava oluşumunda, şehir üzerindeki uçuşlar için iyi hava koşullarına ihtiyaç duyulduğu anlaşılmalıdır.

Murakhovsky'ye göre, uçuş müdürü aşırı uçuşu iptal edebilir. Geçit töreni sırasında, Kremlin kulelerinden birinde havacılık eylemlerini izlediği bir komuta merkezi kuruldu. Uçaklar ve helikopterler rotalarının başlangıç ​​noktalarına farklı hava alanlarından giderler. Uçuş direktörü onları çevrimiçi olarak yönetir. Sadece GLONASS sisteminden, askeri meteorologlardan gelen verilere güvenmiyor, aynı zamanda pilotlardan gelen bilgileri de izliyor.

Murakhovsky, uçuşları iptal etme kararı almak için birkaç faktör olduğunu açıkladı. - Zorunlu bir gereklilik, uçağın yerden görsel olarak görülebilmesidir. Ek olarak, pilotların kendileri, meslektaşlarını düşük bulut koşullarında havada görmelidir. Rüzgar hızı ve esintiler de dikkate alınır. Muhtemelen, bu veriler koşulları karşılamadı.

Bulutları dağıtmak için kaç uçağın dahil olduğu ve ne kadar para harcandığı önemli değil, siklon izleyici için gerekli görünürlüğü oluşturmaya izin vermez, - diye ekledi Roshydromet'in durumsal merkezinin başkanı Yury Varakin. - Ne yazık ki, hava durumu üzerinde her zaman gücümüz yok. Gerçek şu ki, bugünün bulutları katmanlı bir kek gibi görünüyor, bazı katmanlar özel reaktiflerle çıkarıldı, bu da yağmur ve kardan korunmayı mümkün kıldı ve bazıları kaldı. Bulutların alt kenarı 300 metre yükseklikte asılıydı, bu nedenle askeri teçhizat altından uçamıyordu.

Varakin'e göre, uçaklar sabahın erken saatlerinde Tver bölgesi sınırında bulutlarla savaşmaya başladı, ancak cephenin alt kenarı hala buharla aşırı doygundu. Buna ek olarak, bulutlar üzerinde aktif bir etki olmasaydı, geçit töreni seyircilerinin Pazartesi kar fırtınasının tekrarını bekleyeceklerini kaydetti.

Görgü tanıklarına göre, aşırı uçuş girişimi yine de gerçekleştirildi. Uçaklar üslerinden havalanarak Tushin bölgesindeki toplanma noktasına ulaştı. Ancak, komutu aldıktan sonra geri döndüler ve hava limanlarına geri döndüler.

Ayrıca St. Petersburg'daki olumsuz hava koşulları nedeniyle savaş gemileri geçit törenine katılamadı. En azından bu versiyon Batı Askeri Bölgesi'nin yüksek rütbeli subaylarından biri tarafından dile getirildi. Deniz geçit törenine 13 gemi ve yardımcı gemi katılacaktı. Büyük iniş gemisi "Minsk", iniş tekneleri "Denis Davydov" ve "Teğmen Rimsky-Korsakov", küçük füze gemileri "Rain", "Serpukhov" ve büyük füze teknesi "Morshansk" dahil.

Ancak, başka bir sürüm var. Şimdi NATO, Rusya Federasyonu'nun Baltık ülkeleriyle olan sınırlarında aktif. Böylece, 25 Nisan'da, birkaç beşinci nesil F-35 uçağı Emari'deki Estonya hava üssüne geldi ve Mayıs ayı başlarında NATO gemileri Baltık'a gelmeye başladı. Böylece, Gdansk Körfezi'nde artık Aegis sistemi ile donatılmış güdümlü füze silahlarına (URO) sahip USS Carney füze destroyeri var. Bazı haberlere göre, Baltık Filosunun kuvvetleri ve araçları NATO gemilerine eşlik etmek için tarafsız sulara gönderildi.
BULUTLAR NASIL ÇÖZÜLÜR

Bulut dağıtma teknolojisi, geçen yüzyılın 80'lerinde Sovyet bilim adamları tarafından icat edildi. İlk olarak, tahminciler meteorolojik durumu inceler ve reaktif - gümüş iyodür - içeren özel püskürtme tabancalarıyla uçak mürettebatı için hazırlanırlar ve bu haritadan nereye, ne zaman ve hangi bulutun püskürtülmesi gerektiği açıkça anlaşılır. Gerekli büyüklükteki "delik" belirli bir zamanda Kızıl Meydan'a ulaştı. Su buharından, yani bulutun kendisinden çekirdekler oluşur ve yağmur yağar - alegorik olarak: bulut ağırlık kaybeder. Anormal derecede soğuk ve ara sıra kümülüs bulutları olan cephe olmasaydı, bu önlemler yeterli olurdu ve güneş, önceki yıllarda olduğu gibi, doğru zamanda ortaya çıktı.

Fotoğrafçımız Vladimir Velengurin, Kızıl Meydan üzerinde uçan stratejik bir bombardıman uçağının tankerindeydi [video]

x HTML Kodu

Zafer Geçit Töreni-2017'nin hava bölümünün provası, Moskova üzerinde Il-78 tanker uçağından gerçekleşti. Zafer Geçit Töreninin hava bölümünün ilk provası Moskova'da gerçekleşti. Gösterinin en göz alıcı unsurlarından biri, bir Tu-160 stratejik bombardıman uçağına bir Il-78 tanker uçağı tarafından yakıt ikmali yapılmasının taklidiydi. Vladimir VELENGURIN

4 Mayıs'ta Moskova'da Zafer Geçit Töreni provası yapıldı. Rusya Federasyonu'nun Askeri Uzay Kuvvetlerinin oluşumları buna katıldı - uçaklar ve helikopterler Rusya'nın başkenti üzerinde uçtu. Foto muhabirimiz Vladimir Velengurin stratejik bombardıman uçaklarını kendi elleriyle izledi.

- Kızıl Meydan'daki geçit töreninin en heyecanlı anı uçağın uçuşu. Milyonlarca göz as pilotlara çevrildi. Ben de geçit töreninin diğer tarafında olmaya karar verdim. Benim görevim bir IL-78 uçurmak ve Kızıl Meydan üzerinde uçan bir Tu-160'ı fotoğraflamak. Genellikle evden Kızıl Meydan'a giden yol beni bir saatten fazla sürmez, bu sefer neredeyse bir günlüğüne Moskova'nın kalbine gittim. Uçağıma iniş, Saratov bölgesindeki Engels şehrinde bir askeri havaalanına yapıldı. Kızıl Meydan üzerinde, IL-78, en güçlü stratejik bombardıman uçağı TU-160'ın yakıt ikmalini taklit edecek. IL-78'in arka kokpitinden, tanker operatörünün bulunduğu uçağın kuyruğunda küçük bir pencere var. Oradan yakıt ikmali süreci kontrol ediliyor ve orada fotoğraf çekeceğim. İşlem devenin kömür gözünden geçişine benzer. Yakıt ikmali operatörü, yakıt ikmali gerektiren bir uçak tarafından uçuş sırasında “emilen” 20 metreden uzun bir hortumu serbest bırakır.

Foto muhabirimiz, uçuşun kendisi oldukça kısa olmasına rağmen, vaktinden önce başlamak zorunda kaldı. Aynı zamanda, Kızıl Meydan üzerinden uçan uçakların "yedek" i var:

- Sabah 8'de havaalanından başladık. Arkamızda bir Tu-160 bize katıldı. Moskova'ya kadar uçtu, 30-100 metrede kuyruğumuza yapıştı, beni korkuttu. Uçaklar arasındaki mesafeyi bir arabaya çevirirsek, mesafe kritikti. Ya acil bir duruş yaparsak? Zafer Geçit Törenindeki uçaklar aynı film yıldızları. Herkesin kendi doppelgänger'ı vardır. Aniden ana cihazda bir tür sorun olursa, hemen bir yedek parça yerini alacaktır. Ve geçit töreninde kimse değişikliği fark etmeyecek. Sabah saatlerinde ülkenin orta bölgesindeki askeri havalimanlarından uçaklar ve helikopterler kalkıyor. Geçit törenindeki tüm katılımcılar Kubinka havaalanına akın ediyor, sıraya giriyor ve onlarca saniyelik aralıklarla Kızıl Meydan'a uçuyor. Ama kopya yok.

Fotoğraf çekmek oldukça zor oldu ve çekimi başarılı kılmak için çok çalışmam gerekti:

- Kızıl Meydan üzerindeki uçuşun yüksekliği herkes için farklıdır. 150 ila 500 metre. Tandemimiz 500 metre yükseklikte uçuyor. Bu yükseklikte, genellikle hava akımları nedeniyle, IL-78'de güçlü türbülans başlar. Ve çekim dayanılmaz hale geliyor! Duygular, uyuyanlar boyunca büyük bir hızla bisiklete biniyormuşsunuz gibi. Bir duvardan diğerine sıkışık bir kabine atıldım, alçak tavana dokunuyorum. Ama konsantre oluyorum ve kendimi tutmaya çalışıyorum ve kamera vizöründeki resmi kaybetmemeye çalışıyorum. Ana görev, TU-160'ı Kızıl Meydan üzerinden çekmek! Uzun bir yol - bu Kızıl Meydan. Birkaç saniye parladı ve hepsi bu. O kadar hızlı ki tetiğe basmak için zar zor zamanım var. Teknik nedenlerden dolayı gösterim yok. Tüm duygularım türbülansa karşı savaşmaya gitti - kamerayı nasıl düşürmemeli veya kırmamalı ve zamanında fotoğraf çekmemeli.

Birçok pilot için bu uçuş ilkti ve birçok duygu vardı:

- Moskova'dan sonra - Engels'e geri dönelim. Bütün yol orada ve geri yaklaşık 4 saat. Geldiğimde ekiple konuştum. Çoğu için bu, Kızıl Meydan üzerinden yapılan ilk uçuştu. Ve uçuştan çok fazla izlenimleri var. Sadece en iyilerin en iyileri Geçit Törenine ulaşmayı başarır. Fotoğraflarım var. Ama onlardan memnun kaldığımı söyleyemem. Her şey fotoğrafçıya bağlı değil. Bulutlar beni engelledi, daha doğrusu onlardan gelen gölge, doğrudan Kremlin'in üzerine düştü. Biraz gölgeli olduğu ortaya çıktı, ancak kulelerinin ve binalarının detayları görülüyor. Ancak fotoğraf ölçeğinde hala etkileyici. Moskova panoramasının fonunda Kızıl Meydan üzerinde uçan dev TU-160!

DOĞRUDAN KONUŞMA

Bundan önce, havacılık diğer sahalarda eğitildi. Savunma Bakanlığı sözcüsü Artem Sherstyukov, provadan önce, geçit törenine katılan hava teçhizatının herkes tarafından iyi bilindiğini söyledi. - Bunlar stratejik füze gemileri Tu-160 ve Tu-95 MS, uzun menzilli bombardıman uçakları TU 23 MZ, nakliye uçakları ve tüm modern savaşçılar, saldırı uçakları ve helikopterlerdir. Rus Şövalyeleri akrobasi ekibinin SU 30 SM ile yapacağı uçuşların en dikkat çekici anları, 6 adet SU-25 taarruz uçağının gökyüzünü Rus bayrağı renkleriyle dumanla boyayacak. Uzun menzilli havacılık IL 78 ve TU 160 ekipleri, havada yakıt ikmali taklidi yapıyor. Geçit törenine toplam 55 uçak, 17 helikopter, 77 mürettebat katılacak.