معدات الملاحة للممرات المائية الداخلية. تدريب على قيادة الزلاجات النفاثة والقوارب الصغيرة ، ومعلومات عامة ، وعلامات الملاحة على النهر للقوارب الصغيرة

علامات الملاحة الساحليةاعتمادًا على الغرض منها ، يتم تقسيمها إلى مجموعتين: تعيينات موقع مرور السفينة والمعلومات .

إلى العلامات الساحلية التي تشير إلى موضع مرور السفينةتشمل القيادة ، والعبور ، والجري ، والربيع ، وعلامات "لاندمارك" ، وعلامات تشغيل الجسور و "مسار الضوء".

تتكون العلامات الساحلية من دعامة عمود ودرع بشكل ولون معينين مثبتين عليه. يتم استخدام خمسة أنواع من لوحات الإشارة لهذه العلامات: مستطيل ، مربع ، شبه منحرف ، دائري ومجمع. يعتمد شكل الدرع على الغرض من العلامة الساحلية.

يتم تنظيم أبعاد لوحات الإشارة ، اعتمادًا على نطاق العلامة ، بواسطة معيار الدولة. يتم تحديد ارتفاع العلامات الساحلية بحساب خاص ، مع مراعاة تضاريس الشريط الساحلي.

في المجاري المائية الداخلية ، يتم استخدام المقاطع المحورية (الخطية) والمشققة والحواف.

المحاذاة المحورية(الشكل 6.1) يتكون من علامتين - أمامية وخلفية ، متطابقة الشكل ، تقع على امتداد محور قناة الملاحة.

أرز. 6.1 مخطط موقع المحاذاة المحورية في قسم النهر:

1 - محور مسار السفينة ؛ 2 - أقسام على خلفية فاتحة ؛ 3 - محاذاة على خلفية داكنة

تُستخدم أربعة أنواع من لوحات الإشارة على علامات المحاذاة المحورية: مربع (الشكل 6.2 ، أ) ، مستطيل (الشكل 6.2 ، ب) ، شبه منحرف (الشكل 6.2 ، ج) ومجتمعة (الشكل 6.2 ، د - الدرع العلوي مربع ، ويقع عموديًا ، والدرع السفلي شبه منحرف ، يقع بشكل غير مباشر في الاتجاه الرأسي).

أرز. 6.2 المحاذاة المحورية لخلفية التضاريس الفاتحة (اليسرى) والداكنة (اليمنى)

(يُشار تقليديًا إلى جزء من منطقة اللافتة باللون الأحمر بالفقس)

يتم اختيار لون لوحات الإشارة اعتمادًا على خلفية المنطقة المحيطة. مع خلفية فاتحة ، يتم طلاء الدروع باللون الأحمر مع شريط عمودي أبيض أو أسود في المنتصف ، وبخلفية داكنة - بيضاء مع شريط عمودي أسود ، وإذا كانت موجودة في مقابل السماء ، فحينئذٍ سوداء.

في الوقت المظلم 24 ساعة على الإشارات الرئيسية المحورية للضفة اليمنى يوجد ضوء إشارة أحمر أو أبيض أو أصفر ، وعلى إشارات الضفة اليسرى - أخضر أو ​​أبيض أو أصفر. في الوقت نفسه ، تكون طبيعة (وضع) ضوء اللافتة الأمامية ثابتة ، والإشارة الخلفية تومض أو ثابتة.

في

أرز. 6.3 الاتجاه على طول المحاذاة المحورية:

أ - السفينة في منطقة المحاذاة ؛ ب - غادرت السفينة منطقة المحاذاة ؛ 1 - محور مسار السفينة ؛ 2 - علامة المحاذاة الخلفية ؛ 3 - علامة المحاذاة الأمامية ؛ 4 - الساحل 5 - عمق isobath مضمون ؛ 6 - رؤية منحنيات تحد من المنطقة الرائدة ؛ 7 - محور المحاذاة ؛ 8 - عمودي وهمي يمر عبر أضواء المحاذاة ؛ 9 - ضوء اللافتة الخلفية ؛ 10- اضاءة اللافتة الأمامية

في بعض الحالات ، مع تراكم كبير من الأضواء الخارجية ، سواء على اللافتة الأمامية أو الخلفية ، يتم استخدام مصابيح دائمة ذات رؤية متزايدة: أشكال نابضة أو ممتدة من الألوان الحمراء والخضراء.

المحاذاة المحوريةيعمل على الإشارة إلى محور مسار السفينة. مبدأ عملها على النحو التالي (الشكل 6.3). تشكل علامتان أو ضوءان للمحاذاة - الأمامية والخلفية ، الواقعتان على الشاطئ على مسافة ما من بعضهما البعض ، خطًا رئيسيًا ، يجب أن يتزامن استمراره في اتجاه منطقة المياه مع موضع محور مرور السفينة. ستكون علامة على أن السفينة على الخط الأمامي هي موقع العلامات أو الأضواء الأمامية والخلفية على نفس الرأسي (الشكل 6.3 ، أ). يشير انحراف الموضع النسبي للعلامات أو الأضواء الأمامية والخلفية عن العمودي إلى أن السفينة تبتعد عن محور مرور السفينة وتترك المنطقة الأمامية (الشكل 6.3 ، ب). عندما تغادر السفينة منطقة المحاذاة ، يجب على الملاح تغيير مساره للعودة إلى هذه المنطقة.

بوابة مشقوقةيتكون من ثلاث علامات - اثنتان أماميتان وواحدة خلفية وتعمل على تحديد موقع مرور السفينة وحوافها (الشكل 6.4).

يتم تثبيت علامتين أماميتين على خط عمودي على محور المحاذاة ، وتقعان منه على نفس المسافة. يتم تثبيت اللافتة الخلفية على محور المحاذاة ، والتي يجب أن تتزامن مع محور القناة.

لوحات الإشارة لإشارات المحاذاة المشقوقة من نفس النوع - مستطيلة. تم رسمها اعتمادًا على خلفية المنطقة المحيطة: على خلفية فاتحة - حمراء مع شريط عمودي أبيض أو أسود في المنتصف (الشكل 6.4 ، أ) ، على خلفية داكنة - أبيض مع شريط عمودي أسود (الشكل. 6.4 ، ب).

تحتوي علامات المحاذاة ذات الفتحات على مصابيح إشارة بيضاء أو صفراء ، وتحتوي اللافتات الأمامية على أضواء دائمة ، بينما تحتوي اللافتات الخلفية على أضواء وامضة. في حالة وجود أضواء غريبة في منطقة المحاذاة ذات الفتحات ، يتم استخدام مصابيح الإشارة الحمراء على اللافتات المثبتة على الضفة اليمنى والأضواء الخضراء على الضفة اليسرى. في نفس الوقت ، الأضواء الأمامية ثابتة ، والأضواء الخلفية تومض.

أرز. 6.4. تصميم البوابة المشقوقة في قسم الممر المائي: 1 - محور مسار السفينة ؛ 2 - محور المحاذاة ؛ 3 - علامات المحاذاة ؛ أ - بوابة مشقوقة لخلفية خفيفة ؛ ب - بوابة مشقوقة لخلفية مظلمة

يظهر مبدأ تشغيل البوابة المشقوقة في الشكل. 6.5. عندما تتحرك السفينة على طول محور مسار السفينة (الشكل 6.5 ، أ) ، تكون العلامة الخلفية (الضوء) مرئية تمامًا في منتصف المسافة بين العلامات الأمامية (الأضواء). نظرًا لانحراف السفينة عن محور مسار السفينة ، يتم انتهاك تناسق موقع العلامات (الشكل 6.5 ، ب) ، بينما يتم تقليل الفجوة بين العلامات الخلفية والأمامية للحافة التي تقترب منها السفينة .

إذا تجاوزت السفينة حدود المنطقة الرائدة (الشكل 6.5 ، ج) ، تختفي الفجوة بين دروع المؤخرة وإحدى العلامات الأمامية.

يجب ألا يسمح الملاح للسفينة بمغادرة المنطقة المحددة ، لأن هذا لا يضمن السلامة المرورية.

تستخدم البوابات ذات الفتحات بشكل رئيسي في الخزانات وأجزاء مصبات الأنهار الكبيرة.

أرز. 6.5. محاذاة الفتحة:

أ - السفينة على محور المحاذاة ؛ ب - انحراف الوعاء عن محور المحاذاة ؛ في - تركت السفينةمن منطقة البوابة 1 - محور مسار السفينة ؛ 2 - عمق isobath مضمون ؛ 3 - محور المحاذاة ؛ 4 - اللافتة الخلفية 5 - اللافتة الأمامية 6 - منحنيات الهدف، وتشكيل منطقة البوابة

بوابة الحافةمصمم للإشارة إلى حافة واحدة لمرور السفينة. الهدف يتكون من علامتين - الأمام والخلف الأعلى. يتقاطع محور المحاذاة مع الحافة الرأسية للإشارة الخلفية ، متجهًا نحو الحافة المحمية للقناة. يتم إزاحة العلامة الأمامية قليلاً من هذا المحور باتجاه نفس الحافة. للإشارة إلى حافتي مرور السفينة ، يتم تثبيت محاذاة حوافين - اليسار واليمين (الشكل 6.6).

لوحة الإشارة الأمامية لقسم الحافة لها شكل مستطيل ، والعلامة الخلفية لها شكل شبه منحرف مستطيل. تم رسم اللافتات على خلفية داكنة باللون الأبيض ، على خلفية فاتحة - باللون الأحمر. الأضواء - أخضر على الحافة اليسرى ، أمامي ثابت ، وميض خلفي ؛ على الحافة اليمنى حمراء ، والجبهة ثابتة ، والخلفية ثنائية الشوط.

ص

أرز. 6.6. بوابة الحافة:

1 - اتجاه التدفق ؛ 2 - الحافة اليسرى لمرور السفينة ؛ 3 - الحافة اليمنىمسار السفينة 4 - علامات إرشادية للدلالة على حافتي مرور السفينة

عندما تكون السفينة على محور قناة الملاحة ، يرى الملاح علامات (أضواء) المحاذاة اليمنى واليسرى ، وتقع بشكل متماثل. عندما تنحرف السفينة عن محور المسار ، ينتهك الترتيب المتماثل للإشارات المرئية للملاح. ستكون الفجوة بين الحواف الرأسية لدروع اللافتات الأمامية والخلفية للحافة التي تهرب منها السفينة أقل من الفجوة بين الحواف الرأسية للدروع التي تحيط بالحافة الأخرى. إن اختفاء الفجوة بين الدروع من علامات الحافة التي تهرب منها السفينة (التي تلامس الحواف الرأسية للدروع) ، أو موقع الأضواء على نفس الرأسي يعني أن السفينة قد غادرت المنطقة الأمامية.

أرز. 6.7 أنواع اللوحات الإرشادية لعلامات العبور:

مربع؛ ب - مستطيل ج - مجتمعة

علامات المرور(الشكل 6.7) - هذه علامات ملاحة ساحلية للإشارة إلى اتجاه مرور السفينة ، مرورًا (نقلًا) من ساحل إلى آخر ، وكذلك للإشارة إلى بداية ونهاية جزء به ساحل شديد الانحدار (جاري).

تتكون علامة المرور من دعامة عمود ولوحة إشارة بشكل معين مثبت عليها. هناك ثلاثة أنواع من الدروع لإشارات المرور: مربع (الشكل 6.7 ، أ) ، مستطيل (الشكل 6.7 ، ب) ومجتمعة (الشكل 6.7 ، ج). تم رسم اللافتات الموجودة على خلفية فاتحة للمنطقة باللون الأحمر ، على خلفية داكنة - بيضاء.

أرز. 6.8 علامات الجري

علامات الجري(الشكل 6.8) - هذه علامات ساحلية تشير إلى أن ممر السفينة يقع على طول الساحل العميق الذي تم تركيبها عليه. وهي تتكون من عمود - دعامة ودرع إشارة - معين (الشكل 6.8 ، أ) ، أو درع على شكل دالتون ممدود بزوايا حادة مقطوعة (الشكل 6.8 ، ب). لضمان الرؤية من جميع الاتجاهات ، تصنع الدروع ، كقاعدة عامة ، ضخمة. يتم تحقيق ذلك من خلال اتصال صليبي الشكل لدرعين مسطّحين (معينين) أو عن طريق ربط درعين (معينات ممدودة) في المخطط بزاوية 90 درجة.

يعتمد لون الدرع وعمود لافتة الجري ، على عكس اللافتات الأمامية والمتقاطعة ، على اسم البنك الذي تم تركيبه عليه. على الضفة اليمنى - اللون أحمر ، على اليسار - أبيض. لإنشاء تباين مع خلفية التضاريس ، تم طلاء دعامات علامات التنقل بخطوط متناوبة من الأحمر والأبيض على الضفة اليمنى والأبيض والأسود على الضفة اليسرى.

أرز. 6.9 علامات الربيع

تحتوي إشارات المرور على الضفة اليمنى على أضواء حمراء وامضة ، والإشارات على الضفة اليسرى بها أضواء وامضة خضراء.

علامات الربيع(الشكل 6.9) للإشارة إلى الشواطئ التي غمرتها المياه خلال فترة الفيضان ، والجزر البارزة في قناة الرؤوس ، إلخ. لا تشير بشكل مباشر إلى محور أو حافة القناة وتعمل على تحديد موضع القناة بالاقتران مع العلامات الأخرى.

علامة الزنبرك عبارة عن شكل إشارة مثبتة على دعامة عمود ، تتكون من درعين متصلين ، لهما شكل دائرة على الضفة اليمنى (الشكل 6.9 ، أ) وشبه منحرف على الضفة اليسرى (الشكل 6.9) ، ب). يمكن أيضًا عمل شكل الإشارة من ثلاث طائرات تتقاطع بزاوية 120 درجة في المخطط.

دروع علامات الربيع للضفة اليمنى مطلية باللون الأحمر واليسار - بيضاء. تم طلاء اللافتات بنفس لون الدروع.

في الليل ، تكون الأضواء الحمراء الدائمة على اللافتات على الضفة اليمنى ، والأضواء الخضراء الدائمة على اللافتات على الضفة اليسرى.

إشارة« نقطة مرجعية"(الشكل 6.10) يستخدم في الأنهار والخزانات لتحديد السواحل والرؤوس والجزر المميزة وغيرها من الأماكن البارزة على الساحل. لا تشير بشكل مباشر إلى موقع مرور السفينة ، ولكنها تسمح للملاحين بتحديد ذلك بشكل غير مباشر (من خلال موقع السفينة بالنسبة إلى علامة لاندمارك).

حسب التصميم ، تصنع اللافتات في شكل أعمدة ذات دروعين (الشكل 6.10 ، أ) وثلاثة أو مناشير رباعية السطوح وأهرامات (الشكل 6.10 ، ب). يتم استخدام نوعين من لوحات الإشارة: مستطيل وشبه منحرف.

أرز. 6.10. علامات "لاندمارك":

أ - على شكل أعمدة مفردة مع لوحات إشارة ؛

ب - على شكل مناشير وأهرامات ثلاثية وأربعة جوانب

تم طلاء دروع اللافتات المثبتة على الضفة اليمنى بخمس خطوط أفقية متناوبة باللونين الأحمر والأبيض ، وعلى الضفة اليسرى - بالأبيض والأسود ، ويجب أن يكون الشريط العلوي أحمر أو أسود ، على التوالي.

على اللافتات "Landmark" على الضفة اليمنى يوجد ضوءان وامضان باللون الأحمر أو الأبيض أو الأصفر ، وعلى إشارات الضفة اليسرى - الضوءان الوامضان باللون الأخضر أو ​​الأبيض أو الأصفر.

علامات "تتبع إطلاق النار"(الشكل 6.11 ، أ) يعمل على تحديد ضفاف قناة الملاحة في الليل. لا يتم تنظيم شكل العلامات التي تحمل أضواء المسار. من الناحية الهيكلية ، العلامة عبارة عن دعامة ، يتم في الجزء العلوي منها تثبيت فانوس بعدستين في الجدران الجانبية. مصباح كهربائي يوضع في الفانوس. من خلال عدسات الجدران الجانبية ، تلمع أضواء الإشارة على طول ضفة القناة. تعمل الأضواء الحمراء الدائمة أو الوامضة على الضفة اليمنى ، وتعمل الأضواء الخضراء الدائمة أو الوامضة على الضفة اليسرى.

علامات تعريف(الشكل 6.11 ، ب) تستخدم للإشارة إلى مدخل القناة أو الميناء أو الميناء أو المأوى من البحيرة أو الخزان.

أرز. 6.11. قم بتوقيع "ضوء المسار" (أ) وعلامات التعريف (ب)

يتم بناء اللافتات على شكل أبراج ذات هندسة معمارية مختلفة ومثبتة على رؤوس السدود وحواجز الأمواج وحواجز الأمواج. إنها مطلية بلون يوفر التباين الضروري مع الخلفية المحيطة بالمنطقة.

في الجزء العلوي من علامات التعريف ، يتم تثبيت مصابيح إشارة دائمة أو وامضة لعمل دائري: أخضر على علامات الضفة اليسرى وحمراء على علامات الضفة اليمنى.

على جوانب علامات التعريف التي تواجه مسار السفينة ، قد يتم تثبيت ضوء دائم من نفس اللون على أسطحها.

منارة(منارة البحر) - وسيلة من المعدات الملاحية للبحار والبحيرات الكبيرة ، وهي معلم نهاري وليلي. المنارة عبارة عن برج توضع فوقه معدات لإعطاء إشارات ضوئية. تعمل المنارات على توجيه الملاحين باستخدام الأدوات والأدوات. يتم اختيار ارتفاع المنارة بحيث يتم توفير النطاق المطلوب لرؤيتها. يصل إلى 50 مترا أو أكثر. يمكن تجهيز المنارة بجهاز إنذار صوتي للإشارة أثناء الضباب ، بالإضافة إلى معدات لإرسال إشارات الراديو. يظهر منظر المنارة في الشكل. 6.12.

كل منارة لها شكلها المميز والتلوين وخصائص النار. ويرد وصف المنارات وإحداثياتها الجغرافية في الاتجاهات المقابلة وعلى الخرائط.

أرز. 6.13. علامة التنقل

علامة الملاحة البحرية المضيئة(علامة مضيئة) - وسيلة من المعدات الملاحية للبحار والبحيرات الكبيرة ، وهي معلم نهاري وليلي لمبنى خاص ، به جهاز ضوئي ضوئي مع مدى رؤية من الضوء الأبيض يصل إلى 10 أميال. هذا هيكل من نفس نوع المنارة ، لكنه أخف وزنا (الشكل 6.13). يمكن أن يكون شكل العلامات الملاحية مختلفًا ، فهي مبنية من الحجر والطوب والمعدن والخشب ، وما إلى ذلك. قد تحتوي العلامة على دروع مميزة وأشكال علوية. غالبًا ما يتم تثبيت عواكس الرادار عليها.

علامة الملاحة غير المضيئة- هيكل من نفس نوع العلامة المضيئة ، ولكن بدون جهاز ضوئي ضوئي.

نيران ملاحية بحرية (حريق)- علاج معدات الملاحةالبحار والبحيرات الكبيرة ، وهو معلم ليلي وهو عبارة عن جهاز ضوئي ضوئي مركب على أجسام طبيعية أو هياكل ذات إنشاءات غير خاصة (بناء ، صخور ، عمود ، إلخ).

فهرس واسم ومعنى العلامة (النار)	نوع لوحة الإشارة	اللون والشخصية والموقع النسبي للأضواء
الاختلاف والتجاوز ممنوع! لتمييز المنطقة على متن السفينةبالطبع حيث التجاوز والتباعد المحاكممحظور.
يحظر الاختلاف وتجاوز القطارات! تحديد جزء من ممر السفينة يحظر فيه التجاوز وعبور القوافل والسفن الكبيرة التي يزيد طولها عن 120 متراً.
لا تسقط المراسي! لتعيين منطقة عبور تحت الماء حيث يُمنع إسقاط المراسي والسلاسل السفلية والسحب والكثير. ملحوظة: علاماتيحددها أصحاب المنشآت بالاتفاق مع الجهات المنظمة للنقل البحري.
لا تزعج نفسك! للإشارة إلى أقسام الممر المائي حيث يُمنع إثارة الإثارة. ملحوظة:
حركة صغيرة يطفو على السطح الأموال ممنوعة! تحديد المنطقة التي يحظر فيها التنقل على مسار السفينة الأصغرالسفن (على الطرق ، في قنوات الاقتراب ، في الأرصفة ، إلخ).
إشارة المرور تنظيم حركة السفن في مناطق الأقفال وبوابات الحاجز وعبور الحبال ورفع الجسور الصالحة للملاحة.
2. العلامات التحذيرية والتعليمية
السرعة محدودة! تحديد أجزاء من مسار السفينة حيث تكون سرعة حركة سفن الإزاحة محدودة (على القنوات ، في الموانئ ، المناطق المائية للغارات ، إلخ). تشير الأرقام إلى السرعة القصوى المسموح بها (كم / ساعة).
انتباه! للإشارة إلى قسم من ممر الشحن حيث يجب توخي الحذر بشكل خاص.
عبور ممر السفينة! تحديد أماكن عبور السفينة بالسفن والعبّارات. ملحوظة:يتم تركيب اللوحات الإرشادية من قبل أصحاب المباني بالاتفاق مع السلطات المنظمة للملاحة.
احترم تنقية المياه! لتحديد المعابر السطحية والجسور. يوضح الشكل الحد الأدنى لارتفاع الخلوص للعبور فوق الماء ، وارتفاع الخلوص الملاح تحت الجسر للمدى الملاحي للجسر من مستوى المياه المحسوب المرتفع القابل للملاحة (م).
3. علامات
مكان دوران السفن للإشارة إلى المنطقة التي يكون من الأكثر أمانًا فيها قلب الوعاء.
مركز فحص الشحن تحديد مواقع وحدات فحص الشحن. ملحوظة:يتم وضع العلامات من قبل أصحاب البريد.
قف للإشارة إلى الطول المفيد لغرف القفل وحدود منطقة الإرساء (التوقف) للسفن في قنوات الاقتراب إلى الأقفال. يجب وضع علامة توقف على شكل شريط أحمر عمودي بعرض 0.2-0.4 متر ، وطوله 1.5 متر على الأقل ، ويتم وضعه على الحواجز و (أو) جدران الغرف ومرافق أرصفة الأقفال. ملحوظات: 1. يسمح باستخدام لوحات الإشارة مع نقش "Stop". 2. يمكن وضع نقش "Stop" على الجدران المجاورة للشريط الأحمر.

الحد الأدنى لارتفاع المعبر فوق الماء هو قيمة مساوية للفرق بين قيم ارتفاع العبور والهامش المحدد ، والذي يتم تحديده بناءً على ظروف الحد الأقصى لارتفاع الأسلاك والحد الأقصى للمياه الصالحة للملاحة مستوى.

تخليص تنقل الجسر - مخطط مستطيل للمساحة في الامتداد الملاحي للجسر داخل قناة الملاحة (في قسم عمودي على محور قناة الملاحة) ، خالٍ من العناصر الهيكلية البارزة للجسر والأجهزة الموجودة عليه ، بما في ذلك ملاحيعلامات.

ملحوظات.

1. يتم تركيب اللافتات من قبل أصحاب المنشآت بالاتفاق مع الجهات المنظمة للملاحة.

2. على الجسر ، يتم تثبيت اللافتات على دعامة أو على امتداد ، بينما يُسمح باستخدام لافتات بدون أضواء. يجب أن تتوافق علامات تقييد الأبعاد (علامات أمان عمودية إضافية) مع متطلبات المعيار.

علامات الغارة

مؤشر الغارة (علامة الغارة) للإشارة إلى حدود الغارة.

ملحوظات.

1. يسمح بتركيب دروع إضافية حيث يشير السهم إلى اتجاه الغارة والأرقام تشير إلى طول الغارة (م).

2. على الطرق غير العامة ، يتم تركيب اللوحات الإرشادية من قبل أصحاب الطرق بالاتفاق مع السلطات المنظمة للملاحة.

لون وشخصية وترتيب أضواء علامات الغارة
إشارة	على الساحل الأيسر	على الضفة اليمنى
أمامي

علامات الملاحة وأضواء الممرات المائية الداخلية لروسيا
الأحكام العامة
1. لافتات وأضواء الملاحة مصممة لتهيئة ظروف آمنة للملاحة في السفن ولضمان سلامة الهياكل الاصطناعية على الممرات المائية الداخلية
2. يجب أن تعمل أضواء الملاحة على المباني من غروب الشمس إلى شروقها
3. مع النظام الجانبي ، يتم تحديد الأنواع والمعلمات الرئيسية والأبعاد ولون ونوع تلوين علامات التنقل ، بالإضافة إلى طبيعة أضواء الإشارة ولونها وموضعها النسبي بالطريقة المحددة
4. مع النظام الأساسي ، يتم تحديد لون ونوع تلوين العلامات العائمة وأرقامها العليا وطبيعة الأضواء بواسطة نظام المبارزة الحالي على الممرات المائية للفئات "M" و "O"
تكوين وغرض علامات التنقل
1. تنقسم علامات الملاحة إلى ساحلية وعائمة. في المقابل ، اعتمادًا على صورة ظلية الشكل ، يمكن أن تكون: مستطيلة ، مثلثة ، مستديرة ، شبه منحرفة ، مجتمعة ، خطية.
2. تشمل اللافتات الساحلية علامات (تسميات) سياج لمرور السفينة وعلامات إرشادية
تشمل العلامات الساحلية التي تشير إلى موقع مرور السفينة العبور والملاحة وعلامات الربيع "المعالم" ومؤشرات ارتفاع خلوص الجسر السفلي وحواف مرور السفينة في الامتدادات الصالحة للملاحة للجسور وأضواء قناة الملاحة وكذلك تحديد الهوية علامات ومنارات. من خلال هذه العلامات ، يحدد الملاح اتجاه مسار السفينة.
3. هيكل اللافتات العائمة يتضمن عوامات ، معالم
4. تنقسم علامات الملاحة العائمة إلى علامات حافة ، انعطاف ، تفريغ ، فصل ، محوري ، محوري دوار وعلامات خطر
5. على الأنهار ، يتم أخذ اسم الحافتين اليمنى واليسرى (جانبي) لمرور السفينة في اتجاه تدفق المياه
على ممرات السفن العابرة للخزانات ، يتم أخذ أسماء الأطراف في الاتجاه من منطقة الإسفين في المياه الخلفية إلى السد
عند الاقتراب من الموانئ والمراسي والملاجئ وكذلك على ممرات السفن من الروافد التي تتدفق إلى الخزان ، يتم أخذ اسم الحواف اليمنى واليسرى لمرور السفينة في اتجاه مرور سفينة العبور
في القنوات والبحيرات ، يتم قبول أسماء الأطراف على ممرات السفينة بشروط عند تصميم تطوير النقل لهذه المجاري المائية.
اعتمادًا على متطلبات تشغيل الممرات المائية الداخلية ، تكون اللافتات إما مزودة بأضواء ملاحية أو معروضة بدون أضواء. تم تصميم اللافتات المجهزة بأضواء لضمان حركة السفن على مدار الساعة ، بالإضافة إلى اللافتات العاكسة التي يتم ملاحظتها في الليل عند استخدام الكشافات الخاصة بالسفن.
تتميز أضواء الملاحة بلون وطبيعة الحريق - ومضات متناوبة (وميض) وتوقف مؤقت (انقطاع التيار الكهربائي).
طبيعة أضواء الملاحة
1. مستمر

2. وميض - ومضات متكررة بشكل دوري

3 . فلاش مزدوج - يتكرر بشكل دوري لمجموعتين من الومضات

4. وميض متكرر - ومضات متكررة متكررة باستمرار

5. مجموعة تومض في كثير من الأحيان - مجموعات متكررة بشكل دوري

6. نابض - تكرار نبضات الضوء باستمرار

7. ينبض بشكل متقطع - يتكرر بشكل دوري

8. الكسوف - ومضات متكررة بشكل دوري وخسوف قصير المدى

لافتات وأضواء ملاحية عائمة للدلالة على حدود مرور السفينة.
تعمل علامات الملاحة العائمة على حماية الأخطار ، وتشير إلى حواف ومحور مسار السفينة. يتم عرض هذه العلامات ، حسب الظروف المحددة ، على اجسام مائيةوفق نظام معين: جانبي أو كاردينال.
في المجاري المائية الداخلية ، عادة ما تستخدم 3 أنواع من العلامات العائمة: العوامات والعوامات والمعالم.
على المجاري المائية الداخلية ، يتم استخدام 3 أنواع من العلامات العائمة: العوامات والعوامات والمعالم.
العوامات. وهي عبارة عن عوامات معدنية ذات شكل مخروطي أو أسطواني ، مثبتة في المناطق التي بها إثارة قوية. العوامات مرقمة.
يتم تثبيت العوامة في مكانها بواسطة جهاز تثبيت. يبلغ طول سلسلة المرساة من 2 إلى 3 أضعاف العمق في موقع التثبيت.
أهم صفات العوامة هي طفوها وثباتها.
العوامة مزودة بإشارة ضوئية تعمل بالبطاريات الكهربائية الموجودة في علبة خاصة داخل الهيكل.
العوامات. وهي تتكون من جزء عائم (طوف) وشكل إشارة (بنية فوقية) مثبت عليها بشكل شبه منحرف أو دائري أو مستطيل.
معالم. وهي عبارة عن عمود متصل بواسطة كابل بحمل مرساة. يتم استخدامها كعلامات عائمة نهارية على الأنهار ذات الظروف غير المضاءة للملاحة. يمكن وضع المعالم بالإضافة إلى العوامات والعوامات لتكرارها. ارتفاع الجزء فوق الماء من معالم النهر هو 1 - 2 متر ، البحيرة - يجب أن يكون مساوياً للارتفاع فوق الماء للعوامات المكشوفة في هذه المنطقة.
العلامات العائمة الملاحية لها سماتها المميزة الخاصة من حيث التلوين واللون وطبيعة النار ، اعتمادًا على الغرض منها ونظام التنسيب.
الحافة للإشارة إلى حواف مرور السفينة
1. ضوء أحمر الجانب الأيمن ثابت أو وامض

عند التحرك في اتجاه مجرى النهر ، يتم ترك العلامة على اليمين ، عند التحرك لأعلى ، على اليسار.
2. الجانب الأيسرضوء أخضر أو ​​أصفر أو أبيض ثابت أو وامض


عند التحرك في اتجاه مجرى النهر ، تظل العلامة على اليسار ، عند التحرك لأعلى ، على اليمين.
3. الفصل. لبيان فصل ممر السفينة.
أو
أو
يشير للملاح إلى أنه من الضروري تحديد مسار السفينة المطابق لاتجاه حركة السفينة.
4. علامات الخطرإحاطة الأماكن الخطرة وعوائق الملاحة
البنك الأيمن ، النار - أحمر ، وامض أو وميضان ،

الضفة اليسرى ، النار - أخضر ، وامض أو وميضان

5. إشارةعلامات، مشيرا إلى دوران مسار السفينة.
الضفة اليمنى ، النار - حمراء ، وامضة أو تومض في كثير من الأحيان ،

الضفة اليسرى ، النار - أبيض ، أصفر أو أخضر ، وامض أو وامض في كثير من الأحيان

6.إشارةعلامات، للدلالة على محور مسار السفينةوفي نفس الوقت تفصل بين تدفقات السفن القادمة
حريق - فلاش مزدوج أبيض أو أصفر

7-الإشارةعلامات، دوار محوريللإشارة إلى دوران محور معلم السفينة - اثنان أسود (أو أبيض) وثلاثة خطوط أفقية حمراء بعرض متساوٍ. بالطبع النار بيضاء أو صفراء ، مجموعة تومض بشكل متكرر.

8. علامة تفريغ.يشير إلى تيار المماطلة الذي لا يتطابق مع اتجاه مسار السفينة. مثبتة على الجانب المقابل للكشك ، المنبع.
أ) على الحافة اليمنى يشير إلى أن تيار المماطلة موجه نحو الحافة اليمنى للقناة.

ب) على الحافة اليسرى يشير إلى أن تيار المماطلة موجه نحو الحافة اليسرى لمرور السفينة

علامات الملاحة الساحلية التي تشير إلى موضع مرور السفينة
1. يتم اختيار لون دروع الواجهات الساحلية وعلامات العبور لخلق تباين مع خلفية المنطقة (فاتحة أو مظلمة) ولا تعتمد على الساحل (يمينًا أو يسارًا). يعتمد لون الأضواء على الشاطئ (يمين أو يسار)
2. بوابة محوريةللإشارة إلى محور مسار السفينة ، يتكون من علامتين للأمام والخلف. في بعض الأحيان تسمى هذه المحاذاة الخطية. تقع اللافتة الأمامية أسفل المؤخرة.
وفقًا لشكلها ، يمكن أن تكون علامات المحاذاة المحورية من ثلاثة أنواع: دروع مستطيلة (مربعة) ؛ دروع شبه منحرف مجتمعة (شبه منحرف للدرع السفلي ، مربع علوي).
الأضواء على الضفة اليمنى حمراء أو بيضاء على الضفة اليسرى - خضراء أو بيضاء على العلامات الأمامية - مثبتة في الخلف - تومض
عند اتباع محور مرور السفينة ، يلاحظ الملاح الشرائط الرئيسية المجمعة من الإشارات (أثناء النهار) والأضواء (في الليل) ، الموجودة على نفس العمود. إذا انحرف الوعاء عن المحور ، يتم إزاحة العلامات بالنسبة لبعضها البعض أو يتم إمالة الخط الوهمي الذي يربط بين الأضواء.

على خلفية مظلمة على خلفية فاتحة

3. فتحة فتحةللدلالة على موقع مرور السفينة وتتكون حوافها من ثلاث إشارات ، اثنتان أماميتان وواحدة خلفية
الأضواء على الضفة اليمنى واليسرى صفراء ، وعلى اللافتات الأمامية ثابتة ، وعلى الظهر - تومض.
إذا لاحظ الملاح الدرع الخلفي (النار) بين الدرع الأمامي ، فإن السفينة في مسار السفينة ، إذا تزامن شريط أحد الدروع الأمامية مع شريط الدرع الخلفي ، فهذا يعني أن السفينة قد وصلت حافة قناة الملاحة.

على خلفية مظلمة على خلفية فاتحة

4. بوابة الحافةللإشارة إلى الموقع الدقيق لمرور السفينة وحوافها
الأضواء دائمة أو حمراء ثنائية الشوط على الحافة اليمنى ، والأخضر على اليسار.
في الواقع ، يمكن اعتبار هذا المحاذاة على أنهما محاذاة محورية مجمعة ، أحدهما يظهر الحافة اليسرى لمرور السفينة ، والآخر - اليمين.
طالما أن الملاح يلاحظ خلال النهار الفجوة بين الحواف الرأسية لدروع اللافتات الأمامية والخلفية (في الليل ، يكون الخط الشرطي الذي يربط أضواء هذه العلامات مائلاً نحو القناة) ، تكون السفينة في المقدمة منطقة.
موضعان للسفينة عند التوجيه على طول محاذاة الحافة:
أ) أن تكون السفينة على الحافة اليسرى لمرور السفينة بسبب يتم الجمع بين الوجوه الرأسية للعلامات الأمامية والخلفية ؛
ب) أن تكون السفينة على محور مسار السفينة.

على خلفية مظلمة

على خلفية فاتحة

5. علامة العبوريعمل على تحديد ممر السفينة ويتم تثبيته في الأماكن التي يغير فيها هذا الممر الاتجاه من ساحل إلى آخر. على عكس المحاذاة ، يتم وضع علامات العبور واحدة تلو الأخرى.
يمكن أن تكون علامات العبور في النموذج:
- عمود به درعان مربّعان مثبتان على قمته يشير إلى اتجاهين لمرور السفينة ؛
- الألواح الرأسية المستطيلة للارتفاع الكامل للعلامة ، مثبتة بحيث تشير جوانبها الأمامية إلى اتجاه مرور السفينة ؛
- النوع الثالث من علامة المرور عبارة عن هيكل من دروع شبه منحرفة مائلة تتدحرج لأعلى مع دروع مربعة على قممها.
يعتمد عدد علامات العبور الموضوعة على قسم النهر على انسيابية مرور السفينة. عادةً ما يتم وضع علامتين على الممرات - وفقًا للإشارة الموجودة على الضفة اليمنى واليسرى. علاوة على ذلك ، إذا كانت هذه الإشارات متصلة بخط مستقيم مشروط ، فستتزامن مع محور مرور السفينة.
أضواء دائمة أو وامضة ، على الضفة اليمنى حمراء أو بيضاء على اليسار - أخضر أو ​​أبيض أو أصفر تومض على كلا الضفتين

على خلفية مظلمة

على خلفية فاتحة

6- علامة الربيعيعمل على تحديد الشواطئ التي غمرتها الفيضانات ويتم عرضها على الجزر التي غمرتها الفيضانات والوديان والرؤوس لمنع السفينة من الجنوح.
على الضفة اليسرى ، اللافتة عبارة عن هيكل مصنوع من عمود مثبت فوقه درع شبه منحرف أبيض. على الضفة اليمنى يوجد درع للعلامة الربيعية لشكل دائري من اللون الأحمر.
الأضواء ثابتة ، حمراء على الضفة اليمنى ، وخضراء على اليسار

7. علامة الجريلتحديد ممر للسفينة يقع بالقرب من الشاطئ.
تتكون اللافتة من عمود ودرع على شكل ماسي متصل بجزئه العلوي. لزيادة نطاق الرؤية ، يمكن ضبط الدرع على الارتفاع الكامل للعلامة.
في أغلب الأحيان ، تقع هذه العلامة على ساحات نظيفة (جارية).
تم تجهيز الإشارات الجارية على الضفة اليسرى بأضواء خضراء وامضة للرؤية الشاملة ، والضفة اليمنى بنفس الأضواء الحمراء.

على الضفة اليمنى على الضفة اليسرى

8. قم بتوقيع "معلم"يتم استخدامه لتعيين الأماكن المميزة المميزة (الرأس ، الجزيرة ، إلخ) على الأنهار والخزانات والبحيرات.
العلامة لها شكل مستطيل أو شبه منحرف. تم رسم الدروع (المائلة) على الضفة اليسرى بخطوط متناوبة من الأسود والأبيض الأفقي ، وعلى الضفة اليمنى - الأحمر والأبيض.
ضوءان وامضان باللون الأحمر أو الأبيض على الضفة اليمنى ، أو أخضر أو ​​أبيض على الضفة اليسرى أو يومض باللون الأصفر على كلا الضفتين

على الضفة اليمنى على الضفة اليسرى

على الضفة اليمنى	على الساحل الأيسر
أو أو	أو أو

9. وقِّع على "تتبع إطلاق النار"يتم تثبيته على منحدرات ضفاف قنوات الشحن ويعمل على توجيه الملاحين.
توضع مصابيح المسار على جانبي القناة في أزواج (مقابل بعضها البعض) ، عادة كل 250 مترًا ، وكقاعدة عامة ، تكون العلامة عبارة عن هيكل تعسفي يبلغ طوله مترًا واحدًا ، ومطلي بطلاء كروي.
في الجزء العلوي من اللافتة ليلاً على الضفة اليسرى يضيء ضوء أخضر ثابت ، وعلى الضفة اليمنى يضيء ضوء أحمر ثابت. يتم توجيه هذه الأضواء على طول القناة. بالإضافة إلى ذلك ، قد تحتوي العلامة على ضوء أبيض سفلي ، مغطى بحاجب من الأعلى ويضيء منحدر القناة وحافة الماء.
10- تأشير الجسور الصالحة للملاحة
اللافتات والأضواء على الجسور. تشير هذه العلامات إلى الامتدادات لمرور السفن والطوافات والمراكب المائية الصغيرة تحت الجسور من أعلى وأسفل ، وكذلك اتجاه محور مرور السفينة وارتفاع الخلوص تحت الجسر. يتم عرض منظر مرئي وخصائص العلامات والأضواء المعروضة على الجسور
تتميز مساحات الجسور الصالحة للملاحة بالعلامات والأضواء التالية الموجودة على دعامات في منتصف هذه الامتدادات:
أ) للسفن المبحرة من الأسفل - درع مربع ، في الليل - ضوءان أحمران دائمان يمكن رؤيتهما من جانب الملاحة في الامتداد ؛
ب) للسفن التي تبحر من أعلى - درع على شكل الماس ، في الليل - ضوءان أحمران دائمان يمكن رؤيتهما من جانب الملاحة في الامتداد ؛
ج) الطوافات - درع دائري ، في الليل - مصباحان أخضران دائمان ؛
د) للقوارب الصغيرة - درع مثلث ، من أعلى إلى أسفل ، لا يتم ضبط الأضواء في الليل. على خلفية مظلمة ، تم رسم اللافتات باللون الأبيض ، على خلفية فاتحة - باللون الأحمر.
مؤشرات ارتفاع خلوص الجسر عبارة عن لوحات مربعة (خضراء على خلفية فاتحة أو بيضاء على خلفية داكنة) تقع رأسياً واحدة فوق الأخرى على دعامات الجسر. في الليل ، يحترق حريق أخضر دائم في وسط كل درع.

التكوين والسمات المميزة للعلامات العائمة مع نظام التنسيب الأساسي
1. تم تصميم اللافتات الرئيسية لحماية المخاطر الملاحية. يتم وضعها حول الخطر وفقًا لمبدأ تسييجها بالنسبة للاتجاهات الأساسية (في الاتجاهات الرئيسية الأربعة للبوصلة). وفي نفس الوقت ، يتم وضع أفق حول الخطر الأسوار مقسمة بشكل مشروط إلى أربعة قطاعات - الشمالية والشرقية والجنوبية والغربية
يتم وضع اللافتات الرئيسية في قطاع واحد أو عدة قطاعات أو كلها في نفس الوقت للإشارة إلى الجانب الذي يجب تجاوز الخطر المحروس منه.

علامات تشير إلى الأماكن الخطرة الفردية
العوامة سوداء مع شريط أفقي أحمر عريض ، الضوء أبيض مع ومضتين. معلم ذو علامة عليا: كرتان أسودتان واحدة فوق الأخرى. يتم وضع اللافتة فوق مستوى الخطر.
يحظر استخدام أجهزة الإضاءة والكشافات والدروع والأعلام والأشياء الأخرى إذا كان من الممكن الخلط بينها وبين الإشارات الضوئية والأضواء والإشارات المشار إليها في هذه القواعد أو إذا كان من الممكن أن تضعف الرؤية أو تجعل من الصعب التعرف على أضواء الملاحة والإشارات.
المنارات تعمل على توجيه الملاحين عند الإبحار في بعض أقسام مصبات الأنهار الكبيرة والخزانات والبحيرات وكذلك مدخل القناة.
إنها أبراج ذات تصميمات وهندسة معمارية مختلفة. (الشكل 168).
يوجد في الجزء العلوي من المنارة معدات لإعطاء إشارات ضوئية بخصائص محددة ولون النار. تم تجهيز بعض المنارات بإنذارات صوتية ضبابية ، بالإضافة إلى معدات راديو لإرسال إشارات الراديو على ترددات معينة.
تم تفصيل وصف المنارات في اتجاهات الإبحار المقابلة ، ويتم رسم إحداثياتها الدقيقة (خطوط الطول والعرض) للموقع في خرائط التنقل.

مخططات ترتيب لافتات الملاحة.من أجل تعزيز المعرفة بالعلامات الملاحية واكتساب المهارات الأساسية للتنقل بها أثناء الإبحار ، من المفيد أن يتعلم الملاح المبتدئ كيفية قراءة الخرائط (الرسوم البيانية) لأقسام المسار مع طباعة المعالم الملاحية عليها.
أبسط المخططات لترتيب العلامات الأكثر شيوعًا مع الإشارة إلى محور مرور السفينة ، والذي تم تمييزه بخط منقط ، موضحة في الشكل 169-172.
المحاذاة الخطية هي المحاذاة الأكثر شيوعًا المثبتة على الممرات المائية ، وتعطي الموضع الدقيق لمحور مسار السفينة.
تُستخدم المقاطع المشقوقة والحواف بشكل أساسي في المناطق التي تكون مطلوبة فيها لضمان زيادة موثوقية الموقف ، وتحسين اتجاه الملاحين عند المرور والتجاوز ، وكذلك في الأماكن التي غالبًا ما يتم فيها إزالة اللافتات العائمة من أماكنها المعتادة.




علامات المرور(1 ، 2 ، 3. 4 ، 5 ، 6) عادة ما يتم تثبيتها على الضفاف العميقة لمقاطع الأنهار والوصول إليها ، وكذلك على الممرات المائية ذات الظروف غير المضاءة والعاكسة.
علامات الجري(7.8) مع حساب ضمان حركة السفن من علامة إلى أخرى ، وكذلك بين علامات العبور والعبور.
علامات الربيعيتم تركيبها على أغطية بارزة باتجاه مسار السفينة وقمة ضفاف السهول الفيضية. على ال أرز. 177تشير علامات الربيع إلى حواجب غارقة خطيرة. العلامات 1 و 3 على الضفة اليمنى. 2 و 4 اليسار.
الملحق رقم 5
من القواعد (الفقرات 125. 167 ، 183)
علامات المعلومات.
تنقسم علامات المعلومات الموضحة في علامة تبويب اللون (التطبيق) إلى ثلاث مجموعات:

1. علامات الحظر. لوحة الإشارة لهذه العلامات لها لون أبيض دائري ، والحافة والشريط المائل أحمران ، والرمز أسود.
النار - وميض أصفر في كثير من الأحيان.
اللافتات تمنع الملاحين من القيام ببعض الأعمال والمناورات. علامات الحظر "يحظر فقدان وتجاوز القطارات!" ، "الضياع والتجاوز ممنوع!" في الأماكن الأكثر ملاءمة للمراقبة من السفن.

2. العلامات التحذيرية والإرشادية. ترشد هذه العلامات الملاحين إلى توخي الحذر في هذا الجزء من المسار والامتثال لمتطلبات سلامة معينة للملاحة.
النار - أصفر ، وامض.
تم تثبيت لافتة "عبور ممر السفينة" فوق أو أسفل المعبر ، وعلامة "احترس من الخلوص السطحي!" - على كلا الضفتين ، 100 متر فوق أو أسفل (المصب) من موقع المعبر ، وكذلك على دعامة أو امتداد الجسر.
علامات "انتباه!" و "السرعة محدودة!" يتم تثبيتها في بداية ونهاية القسم الذي تنطبق عليه ، في الأماكن الأكثر ملاءمة للمراقبة من السفن.

3. علامات إرشادية. إنهم يخبرون الملاحين عن أكثر الأماكن أمانًا للمناورة ، وموقع كائنات معينة ، وعرض قناة الملاحة ، والأعماق وغيرها من المعلومات الملاحية.

علامات الحظر
1. تحريم المرور- جنرال لواء علامة إشارةتم تصميم "سيمافور" لتعيين أقسام ذات اتجاه واحد (بديل) لحركة السفن ، وكذلك لتنظيم حركة المرور عبر الامتدادات المرتفعة للجسور العائمة.
يجب أن يكون للجسر العائم عند رفعه لمرور السفن الإشارات الضوئية التالية في الليل:
على الجانب الأيمن السفلي من الامتداد - مصباحان أحمران دائمان (في زاويتين أسفل المنبع والمصب من الامتداد) ؛
على الجانب الأيسر من الامتداد - مصباحان أخضران دائمان (في الزوايا السفلية والعلوية من الامتداد) ؛
على الجزء المخصص من الجسر ، في النهاية البارزة في النهر ، يتم تثبيت نيران الإشارة من الجانب الأساسي ، المقابلة للحواف (الأحمر إلى الضفة اليمنى ، والأخضر إلى اليسار) ؛
على الجسر المبني بطوله بالكامل ، كل 50 مترًا ، على ارتفاع لا يقل عن 2 متر فوق السطح العلوي للجسر ، يتم تثبيت أضواء بيضاء.
يتم تنظيم مرور السفن عبر الأجزاء المطلقة من الجسر العائم بمساعدة الإشارات المرفوعة على سارية السيمافور.

اسم اللافتة		لون وطبيعة النار
سيمافور: الممر مغلق من الأسفل ومن الأعلى
الممر مغلق من الأسفل
الممر مغلق من الأعلى
إشارة المرور: تحرك مغلق
التحرك مفتوح

إشارة " إشارة المرور"ينظم حركة السفن في مناطق الأقفال وبوابات الحاجز وحبل المعابر ورفع الجسور الصالحة للملاحة.

2. إشارة " التجاوز والعبور ممنوع"يشير إلى جزء من القناة يُحظر فيه التجاوز وعبور السفن

3. إشارة " يحظر الاختلاف وتجاوز القطارات"يشير إلى جزء من القناة يُحظر فيه عبور القوافل والسفن الكبيرة التي يزيد طولها عن 120 مترًا وتجاوزها.

في الليل - يحجب النار الصفراء

4. إشارة " لا تسقط المراسي"يشير إلى منطقة عبور تحت الماء يُحظر فيها إسقاط المراسي والسلاسل السفلية والقطع
في الليل - ضوءان أصفران دائمان يتم ترتيبهما عموديًا

5. إشارة " لا تخلق ضجة"يشير إلى أجزاء من المجرى المائي حيث يمنع تكوين الأمواج.

6. إشارة " يحظر حركة القوارب الصغيرة"يشير إلى قسم يُحظر فيه حركة السفن الصغيرة على مسار السفينة (على الطرق في قنوات الاقتراب ، في الأرصفة ، وما إلى ذلك).
في الليل - طمس النار الصفراء

ملحوظات.
1. يتم تثبيت اللافتات على مسافة 100 متر فوق وتحت (المصب) من محور المعابر تحت الماء.
2. توضع الإشارات في أزواج بحيث يشكل كل زوج محاذاة عرضية. على قنوات وأجزاء من الأنهار في المنطقة المستوطناتبعرض قناة يصل إلى 500 متر يسمح بتركيب لافتة واحدة على محور العبور على كل ضفة
3. على الممرات المائية التي يصل عرضها إلى 500 متر ، يتم وضع محاذاة العلامات على الضفة التي يمكن رؤيتها بشكل أفضل من السفن.
4. إذا كان عرض الانقلاب المائي أكثر من 500 متر ، يتم تثبيت محاذاة اللافتات على كلا الضفتين.
5. إذا كان ممر السفينة يقع على طول الضفة الملاحية ، فإن محاذاة العلامات لا يتم تركيبها إلا على هذا الضفة ، بغض النظر عن عرض المجرى المائي.
العلامات التحذيرية والإلزامية
1. إشارة " السرعة محدودة"تشير إلى أجزاء من مسار الشحن حيث تكون سرعة حركة سفن الإزاحة محدودة (على القنوات ، في الموانئ الخارجية ، مناطق الغارات المائية ، إلخ.) توضح الأرقام الحد الأقصى للسرعة المسموح بها (كم / ساعة)

2. إشارة " انتباه"يشير إلى أقسام مسار الشحن حيث يجب توخي الحذر بشكل خاص في شكل علامة التعجب.
في الليل - وميض النار الصفراء

3. إشارة " عبور ممر السفينة"للإشارة إلى الأماكن التي تعبر فيها السفن والعبارات ممر السفينة
في الليل - وميض النار الصفراء

4. إشارة " احترم تنقية المياه"يشير إلى جسر وعبور سطحي. الشكل الذي يوضح الحد الأدنى لارتفاع الخلوص لعبور السطح ، وارتفاع الخلوص الملاح تحت الجسر للمدى الملاحي للجسر من مستوى الماء التصميمي (م)
في الليل - مصباحان أصفران دائمان يقعان أفقيًا.

علامات التوجيه
1 . إشارة " مكان دوران السفن"للإشارة إلى المنطقة الأكثر أمانًا فيها لقلب السفينة
في الليل - نار ثابتة صفراء

2. إشارة " مركز فحص الشحن"لتحديد مواقع وحدات فحص الشحن
النار الأصفر ثابت

3. "لافتة توقف"تشير إلى الطول المفيد لغرف القفل وحدود منطقة الإرساء (التوقف) للسفن في قنوات الاقتراب إلى الأقفال. والعلامة عبارة عن شريط أحمر (عمودي) بعرض 0.2-0.4 متر وطوله 1.5 متر على الأقل ، يتم تطبيقها على حواجز و (أو) جدران الغرف وهياكل أرصفة الأقفال
مضاء بضوء أحمر مستمر.

4. إشارة " مؤشر رائد"للدلالة على حدود المداهمة. إذا كانت هناك عدة مداهمات ، فإن الرقم يبين الرقم الترتيبي للمداهمة.
ملحوظة: يسمح بتركيب دروع اضافية حيث يشير السهم الى اتجاه الغارة والارقام تشير الى طول الغارة (م).

في الليل - أضواء ثابتة على الضفة اليسرى من اللون الأخضر على اليمين - اللون الأحمر

علامات الملاحة العائمة.

نظام جانبي لوضع علامات التنقل العائمة في -نظام تشير فيه العلامات إلى جوانب أو محور المسار. يتم استخدامه في الأنهار والخزانات والقنوات والبحيرات الصغيرة وعلى مداخل الموانئ البحرية.
لقد وجد أن الضفة اليمنى هي ضفة الممر المائي الداخلي ، وتقع على يمين المراقب المواجه لأسفل مجرى النهر ، والضفة اليسرى على يسار المراقب تواجه المصب.
في القنوات والبحيرات والخزانات ، يتم أخذ اتجاه التيار بشروط ويتم الإبلاغ عنه في أدلة ووثائق الملاحة.
على ممرات السفن العابرة للخزانات ، عادةً ما يتم تعيين أسماء الجانبين (يمينًا ويسارًا) من الحافة في الاتجاه من منطقة الإسفين إلى السد ، على البحيرات - مع مراعاة الأنهار التي تتدفق منها وتتدفق منها .
عند الاقتراب من الموانئ والمراسي والملاجئ ، وكذلك على ممرات السفينة من الأنهار التي تتدفق إلى الخزان ، يتم أخذ اسم حواف ممر السفينة في اتجاه مرور سفينة العبور.

نظام Cardinal لوضع علامات التنقل العائمة - هذا هو النظام الذي يتم فيه تسييج المخاطر الملاحية بالنسبة إلى النقاط الأساسية وفقًا للبوصلة. يتم استخدامه في البحار والبحيرات الكبيرة وفي مصبات الأنهار الكبيرة.
يتم تحديد أنواع علامات الملاحة العائمة لهذا النظام ووصفها وموضعها والغرض منها وخصائص الأضواء في هذا الفصل. (§ثمانية)"مساعدات الملاحة في البحار".
في مياه الجزء الشمالي الغربي من أوروبا (على البحيرات الكبيرة وعند مصبات الأنهار الكبيرة) ، تم اعتماد نظام دولي لمعدات الملاحة لحماية الأخطار - نظام IALA(الشكل 173).
مع الترتيب الأساسي للعلامات العائمة لنظام IALA ، يتم تعيين العوامة الشمالية والمعلم الرئيسي في شمال الخطر (جنوب - إلى S ، شرق - إلى E ، غرب - إلى W) وللممر الآمن يجب تركهم الجنوب (جنوب - شمال ، شرق - غرب ، غرب - شرق). خصائص أضواء هذه العلامات هي كما يلي:
العوامة الشمالية -نار بيضاء مع ومضات متكررة (50-60 ومضة في الدقيقة) ؛
العوامة الجنوبية -ضوء وامض أبيض متقطع مع وميض لاحق طويل (ثانيتان على الأقل) (6 وميض متكرر وواحد طويل ، فترة 15 ثانية) ؛
العوامة الشرقية- ضوء أبيض متقطع مع وميض متكرر (3 ومضات متكررة وقفة ، فترة 10 ثوان) ؛
العوامة الغربية -ناري أبيض متقطع ، وامض في كثير من الأحيان (9 ومضات متكررة وقفة ، فترة 15 ثانية).
تم تجهيز قمم هذه العوامات والمعالم بأشكال عليا على شكل مثلثات سوداء (هوليكس) ، يختلف موقعها بالنسبة لبعضها البعض على كل علامة ومشار إليها في الشكل 173.
يمكن حراسة المخاطر الصغيرة بواسطة عوامة واحدة بعمود (الشكل 174)دون إظهار العلامات الأساسية الأخرى.

يتم وضع هذه العلامات مباشرة فوق الخطر المحروس.

نظام محوري لوضع العلامات الملاحية العائمة في المناطق البحرية - تستخدم لتحديد نقاط البداية ومحاور الممرات (القنوات) ، وكذلك وسط الممرات في المناطق الخطرة للملاحة (الشكل 175).

نظام الوسم الجانبي في المناطق البحرية - تستخدم لتسييج جوانب الممرات (القنوات) والممرات (الشكل 176).

لافتات الأغراض الخاصة - تستخدم لتمييز المراسي والحجر الصحي (الشكل 177).

للإشارة إلى المخاطر السطحية أو تحت الماء ، تأكد من الملاحة على طول الممرات المائية وتحديد موقع السفينة في المناطق الساحلية ، يتم عرض مساعدات الملاحة (مساعدات الملاحة).

اعتمادًا على موقع تركيب المساعدات الملاحية ، هناك ساحلية وعائمة.

تشمل المناطق الساحلية منارات وأضواء وعلامات ومحطات رادار بالإضافة إلى الوسائل الصوتية لإشارات الضباب.

المنارات عبارة عن هياكل خاصة يبلغ ارتفاعها من 10 إلى 50 مترًا ، ومجهزة بمعدات ضوئية ضوئية قوية.

تضاء المنارات من غروب الشمس إلى شروقها ، ولا يقل مدى الرؤية عن 10 أميال.

علامات التنقل- هياكل من نوع المنارة ، لكنها ذات تصميم أخف. مدى الرؤية للأضواء يصل إلى 10 أميال.

تم بناء اللافتات الرائدة على شكل أبراج شبكية ، مثبت عليها درع خشبي قابل للطي. يتم تعيين المحاذاة التي تشكلها علامات المحاذاة لتوجيه السفينة على طول الممر ، وكذلك لتحديد تصحيحات البوصلة. يتم تثبيت المساعدات العائمة للملاحة بالقرب من الخطر أو على الخطر نفسه: العلامات والعوامات والمعالم.

علامات التحذير العائمةتحذير الملاحين من وجود خطر ، ومنع الحركة في اتجاههم والإشارة إلى مسار آمن.

يوفر النظام خمسة أنواع من العلامات

1. العلامات الجانبية.يتم وضع هذه العلامات (العوامات والمعالم) لحماية جوانب الممرات.

ينقسم محيط العالم إلى منطقتين: المنطقة أ والمنطقة ب ، والتي تختلف في مبدأ استخدام اللونين الأحمر والأخضر لتسييج جوانب الممر السالك بعلامات جانبية.

البلدان التي اعتمدت اللون الأحمر لشبكة AtoN على الجانب الأيسر من الممر تنتمي إلى المنطقة أ ؛ البلدان التي تبنت اللون الاخضرألوان AtoN على الجانب الأيسر من الممر - إلى المنطقة B. في هذه الحالة ، يعتبر اتجاه الممر في كلا المنطقتين من البحر. توجد أنواع أخرى من العلامات شائعة في المناطق A و B.

المنطقة (أ) على الجانب الأيسر (الشكل 17.20) تظهر العلامات باللون الأحمر بالكامل ، والأشكال العلوية تبدو مثل الأسطوانة الحمراء ، والعوامة المضيئة لها ضوء أحمر. طبيعة النار هي Pr 3s (وميض ، فترة 3 ثوان).

على ال الجانب الأيمن(الصورة) تظهر علامات ملونة بالكامل باللون الأخضر ، والأشكال العلوية تبدو مثل أسطوانة خضراء ، ولعوامة مضيئة ضوء أخضر. طبيعة النار - Pr 3s.

في بعض الحالات ، يتم تحديد اتجاه الممر بشكل محدد. يمكن تطبيق أرقام أو أحرف على أجسام العوامات ، ويتم ترقيم أو تعيين العوامات بأحرف من جانب البحر.

في أماكن فصل الممراتتستخدم اللافتات الجانبية المعدلة لتعيين المسار الرئيسي (المفضل).

الممر الرئيسيعلى اليمين - لون العلامات أحمر مع شريط أفقي أخضر عريض ، الشكل العلوي على شكل أسطوانة حمراء ، العوامة المضيئة حمراء. طبيعة النار - العلاقات العامة (2 + 1) 9 ث (وميض مجموعة معقدة ، مدة 9 ثوان).

الممر الرئيسي على اليسار- لون اللافتات أخضر مع شريط أفقي أحمر عريض ، الشكل العلوي على شكل مخروط أخضر ، العوامة المضيئة خضراء. طبيعة النار - Pr (2 + 1) 9s.

المنطقة (ب) على اللافتات الجانبية المعروضة على الجانبين الأيسر والأيمن من الممر المائي ، تضاء الأضواء الخضراء والحمراء على التوالي.

المنطقة أ

علامة الجانب الأيسر

علامة الجانب الأيمن

المنطقة ب

علامة الجانب الأيسر

علامة الجانب الأيمن

علامة تشير إلى أن الممر الرئيسي يقع على اليسار

علامة تشير إلى أن الممر الرئيسي على اليمين

إنها تعمل على حماية الأخطار الملاحية المنفصلة ، وكذلك السفن الغارقة. تشير هذه العلامات إلى الجانب (بالبوصلة) الذي يجب أن تتجنب منه السفينة الخطر. يمكن عرضها في قطاع واحد أو عدة قطاعات أو كلها من الخطر. تستخدم العوامات والمعالم من اللونين الأسود والأصفر في مجموعات مختلفة للمبارزة (الشكل 17.28).

الشكلان العلويان هما مخروطان أسودان ، أحدهما فوق الآخر. نار العوامات المضيئة بيضاء.

العوامات والمعالم الشماليةمعروضة في القطاع الشمالي إلى N من الخطر. العلامات سوداء في الأعلى وصفراء في الأسفل. الشخصيات البارزة هي الأقماع مع قممها لأعلى. طبيعة النار H (متكررة).

العوامات والمعالم الشرقيةمعروضة في القطاع الشرقي إلى شرق من الخطر. العلامات سوداء مع شريط أفقي أصفر عريض. القطع العلوية عبارة عن أقماع مع قواعدها معًا. طبيعة الحريق H (3) 10 s (ثلاث ومضات متكررة في مجموعة ، مدة 10 ثوان).

تم تعيين العوامات والمعالم الجنوبية في القطاع الجنوبي إلى المنطقة الجنوبية من الخطر. العلامات صفراء في الأعلى وسوداء في الأسفل. الأشكال العلوية عبارة عن أقماع مع رؤوسها معًا. طبيعة الحريق - H (6) DlPr 15s (ستة ومضات متكررة في مجموعة ذات وميض طويل ، مدة 15 ثانية).

العوامات والمعالم الغربيةتتعرض في القطاع الغربي للغرب من الخطر.

العلامات صفراء مع شريط أفقي أسود عريض. الأشكال العلوية عبارة عن أقماع مع رؤوسها معًا. طبيعة الحريق H (9) 15 ثانية (تسع ومضات متكررة في مجموعة ، فترة 15 ثانية).

لافتات تحتوي على أخطار فردية صغيرة الحجم.

يتعرضون للخطر فوق الخطر ويمكن تجاوزهم من أي جانب. تم طلاء اللافتات باللون الأسود مع واحد أو أكثر من الخطوط الحمراء الأفقية العريضة (الشكل 17.29). القطع العلوية عبارة عن كرتين أسودتين توضع إحداهما فوق الأخرى. العوامة المضيئة بيضاء. طبيعة النار - العلاقات العامة (2) 5 ث.

3. علامات تشير إلى نقاط البداية ومحور الممر(قناة) ووسط المقطع (محوري). تم طلاء اللافتات (العوامات والمعالم) بخطوط رأسية حمراء وبيضاء (الشكل 17.30). الشكل العلوي يشبه كرة حمراء. العوامة المضيئة لها ضوء أبيض. طبيعة الحريق - DlPr 6s (وميض طويل ، مدة 6 ثوانٍ).

يتم استخدامها لتحديد أو تسييج مناطق أو أشياء خاصة ، على سبيل المثال ، أماكن مد الكابلات ، إلخ.

العلامات صفراء. أعلى الشخصيات - صليب مائل اللون الأصفر. العوامة المضيئة لها نار صفراء ، وطبيعة النار هي Pr 5s.

لافتات تحرس الأخطار الفردية